• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

M口の愛車 [マツダ ユーノスロードスター]

整備手帳

作業日:2009年11月24日

ブッシュ圧入

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
ブッシュは定番の純正+マツダスピードでいきます

借り物のギアプーラーでがんばります
2
アームはちょこっと錆が出ていたのでシャーシブラックで塗装しなおしました
3
洗剤を水で薄め潤滑剤とします
4
このようにボルトとワッシャーをセットして
5
ブッシュがまっすぐになるように注意しながらギアプーラーを締めていきます
6
なんとか圧入することができました
7
今日は右リアのブッシュすべてを打ち込みました

が、アッパーアームのナックル側のブッシュ(マツダスピード製)を破損してしまいました
痛い出費です

今回学んだことは
・マツダスピードのブッシュは硬度が高く圧入が純正に比べはるかにむずかしい
・潤滑剤は多めにする
・まっすぐ打ち込む

次はこれらの点を気をつけていこうと思います

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

フロントナンバーステー移設

難易度:

リレー交換(ファン/エアコン両方)

難易度:

4点用アイボルト取り付け

難易度:

スマホホルダー交換

難易度:

中古のNB純正幌に載せ替えた。山はレインレールの移植

難易度: ★★★

ロッドホルダー交換

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

学生なのに独車が好きでついには買ってしまいました 基本メンテ・修理・改造は自分の手で行っています 自分の限界に挑戦中!!
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

三菱 eKワゴン 三菱 eKワゴン
お金ないので軽になりました いろんな車に乗ってきたけど初めてまともにエアコンが効く素晴ら ...
メルセデス・ベンツ ミディアムクラス セダン メルセデス・ベンツ ミディアムクラス セダン
アリストがぼろかったので次の車を探していたらなぜかもっとぼろい車を買ってしまいました と ...
トヨタ アリスト トヨタ アリスト
約半年、まじめに働いて、二ヵ月半車を探し続けた結果、アリストが買えました。 黒革シートが ...
マツダ ユーノスロードスター マツダ ユーノスロードスター
先輩の知り合いの知り合いの方に譲っていただいた車です 白いほうからかなりのパーツを移植し ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation