ATF交換　続編

１回目のＡＴＦ交換から約１００ｋｍ走りました。
結果として予想通り不具合はまったくありません。
１～２速の変速はいまだショックが少しありますが、２から３、３から４、４からロックアップはほとんど体感できないくらい変速ショックはなくなっています。また４速は少しアクセルを戻すと入る感じでしたが戻さなくてもはいるようになりました。またごくたまにＡＴが温まっていないとき２速に入りづらいことがありましたがまったくなくなり改善されました。回転数もさらに減り滑らかにはしるようになっています。燃費は・・・計算していないのでわかりません。
左は１回目の交換時、真ん中は今回、右は新品です。

今回はドレンから抜いた分を補充だけをしました。１回目は２．７ｌ交換、数十キロ走行後に今回購入したＡＴＦの残り１．８リットル分をドレンから抜いて交換しました。左が３回目のＡＴＦ。まだ黒い感じですが赤みがでてきました。今度はもう少し走らせてから交換予定です。
今回の作業の結果ＡＴＦは走行伸びたら交換だめ！という定説は自分の中では間違いだと確信しました。走行の仕方を考えてカーライフを送ってさえいれば交換はＯＫということです。もし交換をためらっている方、自分のような心がけで走行されているかたは交換する価値ありだと思います。