きすっぺのブログ一覧

タイヤをエコタイヤからBSのSUV専用タイヤと言うアレンザに変えて初めての遠出をしました。
最終目的地は、那須塩原市にあるホテルなんですが、その前に大田原の友人と遊ぶ事にして、行きは大田原市営温泉まで下道だけで行きました。
三芳町をスタートから川島町を越えるまでは、ここ最近では一番低い気温、25℃で気を付けて走っていたらリッター30Kmオーバー!!
静かで乗り心地が良くて、良く曲がるのに燃費も良いなんで、マジで良い買い物だったなあ…なんて思っていたら、鴻巣、行田と進むにつれ、気温が一気に30℃オーバー!!
太陽が上がり始めたのも原因だろうけど、やはり北関東は暑いかも💧
そして、宇都宮付近では36℃となり、ACが全開になるほどエンジンもかかるから、燃費も下がりまくり、一時は25Km台になりました…。
宇都宮は、関東平野と呼んで良いのか分からないくらいに、標高が高いので、1℃くらい下がるかと思ったけど、全然暑い💧
その先、さくら市にはいる辺りからR293を上り始めたら、気温も31℃(曇りましたし)に下がり、登り坂が多かった割には、燃費が27Kmまで回復。大田原の温泉では26.8Kmに。
色々食べて飲んで歌って、今日の帰り道はスタートがR4脇なのもあり、順調に30Km付近まで回復と燃費を稼いでいましたが、ご存知の方も多いと思いますが、R4は工業団地で左折して4号バイパスになると、ほとんど高速道路。
更に五霞から圏央道を使いましたので、順調に悪化(笑)。
暑くてACも全開で、帰宅したらリッター26.5Kmとなりました。
ただ、真夏で東京郊外から北関東までの標高差も、それなりな中だと、結構走るなあと思います。
ルーフボックスも相当マイナス要因だと思いますしね。

今朝、通勤25kmが入ったら途端に燃費下がりました💧
昨日まで、栃木県北部まで旅行に行ってたのですが、満タンから旅行出発までに80kmと、本日の通勤片道25kmを足して約100kmが通勤としてもこんな感じ。
埼玉県も川島町を過ぎちゃえば、本当に燃費稼げますね、
なので、ざっくり鴻巣～大田原の一般道はリッター28km/L以上、高速道路100km/h巡航でリッター26km/Lほど。
通勤は、24km/L以下ですね。

ヤリスクロスを購入後、初めて満タンで800km超えました。
メーター上では、残り走行可能距離は60kmでした。
FF選んでれば、1000kmも夢ではなかったのかな?

以前は、本社社員は本社までの通勤交通費は、公共機関を利用で申告して良いとなってました。
自宅からだと結構、遠回りにしか辿り着けないので、3ヶ月、6ヶ月ともに美味しい収入でした。
その後、様々な競争もあり、収益がキツくなると、昇格要件の変更、一般職の手当ての廃止、部課長の給与見直し、役員賞与、出張の見直し、厳格化等と一緒に、交通費は自宅から職場までの最短距離の往復に出勤日数を掛けたものに変更されてしまい、支給額は1/3程に。
おおよそ多数の方々は、悲鳴をあげでしたが、私はちょうどのタイミングでハイブリッド車に乗り換え予定でした。
まあ、結構浮いてましたが、世間一般からすると、通勤手当の支給が、実際の経路、方法と違う方がおかしかったので、仕方ないと思いました。
車の種類を問わず一律に支給ですので、ハイブリッドだとマジで算定燃費の1/2程度。
かみさんのミニバン(ハイブリッド)と私のヤリスクロスハイブリッドだと、1ヶ月の支給額と使用金額が丁度釣り合ってます。
通勤だけなら日産サクラの中古車でも良い様な気もします。
計算上だと1充電で3日は、もつらしいです。

朝はそうでもないけれど、日中なんてエアコン全開!帰宅時の車外気温計で43℃なんて事になっていますから、設定温度はLO!
室内が落ち着いたら24℃程度に上げています。
出勤時は、なるべくACオフにしたいけど、梅雨明けしてからは、朝から30℃近くて、最近はACは入れっぱなし。
燃費はヤリスクロスでリッター当たり23km、エスクァイアが18km程と、マジ走らね～。
…せっかくドル/円相場が156円程度になっても、原油高に振れててガソリンが値上がりしちゃいました(T0T)。
週の初めに、久しぶりに割引総動員で157円/Lで入れたのに、土曜日は同じ条件で160円でした。
どうせ、ガソリン使用量は目減りするのですから、今のうちにガソリン価格はお安いと思わせておいた方が油屋さんの為になりそうな気がします。
余りにも海外のEVが色々起こすから、環境問題に強硬なEUでも、当面はEV一択は無くなったと思いますが、まあ、何れにしてもフル電動化は、遠くない将来には来ると思いますが、ガソリンも高くないよね…と言う感覚が残せれば、一部はハイブリッドの形が続くと思いますが。
ガラパゴスな日本はどうなることやら。