きすっぺのブログ一覧

フィットは、今朝の朝ドライブで、納車からの走行距離が９５０キロ程になり、初回点検としてはちょうど良い距離になりました。午後の予約した時間より少し早めにＤに入庫。納車後すぐに起きたリアガーニッシュが外れてしまうという事態についてサービスさんと検討しましたが、新品交換を主張するオイラと修理で治るとするＤさんで意見の対立はあったものの、所長さんのご意見で合意出来たので、点検＆修理を開始してもらいました。オイル交換は結局、１回、１５００円のクーポン券を頂いての有料となりましたが、使うオイルは最上級グレードオイルを使って頂けたので納得しました。
まあ、初回点検で異常が見つかるわけもないのですが、古い人間のオイラはこの点検まではしっかりと慣らし運転するので、気持ちの上でも切り替えの機会となります。ここまでの燃費は平均で１４km/Ｌ程でした。
で、いきなり話しは変わりますが、オイラもＲＳ★Ｒのダウンサスを付けたので情報交換等と思って、ＲＳ★Ｒのグループを見つけたのですが、お知り合いの方々のお名前を見つけました。皆さん手広い（笑）。

以前、休職中のヒマを持て余していた時には、よく行ったんですが、フィットで早朝秩父一周ドライブをしてきました。大体１５０キロ位の道のりなんですが、約４時間ほどかかります。山道なんですが国道が整備されてあまりタイトなコーナーが無いので、アベレージスピードは比較的高めになるので、かなり爽快です。今朝はゆっくりノンビリドライブの予定でしたが、前後の車のペースが速くて、雨の中では恐怖感のあるコーナーもありました（笑）。
フィットで走っていて思ったのは、アルファードの方が、速いし、限界速度も高そうだって事です。横滑り防止装置もあるし、タイヤも太くて大きいからって言うのもありますが、良く出来た車だって事でしょう。フィットはボディ鋼性が明らかに低く、タワーバー等で補強しないと、やはり無理は出来ないみたいです。まあ、オイラは見た目重視でフィットを弄るつもりなので、そこまでやる気は無いんですけど。

今日はフィットのアライメント調整をしてもらいました。下回り見るのに泥だらけじゃ悪いと思って雨の中、朝早くから洗車したのですが予約の１１時位にはすっかり晴れてました。洗車の後、どうせ雨なんだからと拭き取らないでいたので、ウォータースポットが出来てしまいました(T-T)。うかつでした…。
それはそうと、一体どれくらい落ちたのかと言うとフロント約４cm、リア約５cmと思っていたより落ちました（笑）。どちらもタイヤハウスには指２本分のクリアランスがあるだけです。最低地上高はタバコを横にした高さとなりましたので、毎年恒例の川遊びにはフィットでは行けないですね。
ローダウンしても乗り心地はさほど悪く無いし真っ直ぐ走るし、何より見た目が良いので、かなり満足です。ノーマルのアブソーバーで十分だったなって思います。

フィットにはエアロは付けてません。社外品の方が安いと思ったからですが、純正(ホンダアクセス)には、ウエルカムライトが付いていたり、すでに塗装してあったりするので、有名メーカーの未塗装品より安く上がる事に気付きました。
エアロレスで困る事があるものだ…とは思って無かったのですが、いずれサイドシルかパネル又はスカートを付ける予定でしたので、マッドガードも付けて無いからタイヤからの跳ね上げでサイドが泥だらけ(T-T)。早めに検討する事にします。

フィットが納車２週間で約１０００kmとなる日曜日に初回点検を受ける事にしました。前日はアライメント調整で朝からＤＳに預けるので２日間調整・点検浸けとなります。
今までかれこれ３０台程乗り換えてきましたが、ホンダ車を新車で乗ったのは初めてでした…。トヨタや三菱は、メンテナンスパックに入ると初回のオイル交換は無料でしたが、ホンダは６ヶ月ごとの点検時の交換が無料との事…。そんな事聞いた事ないよと交渉したところ、オイル交換クーポンを出すので安くなりましたが、無料じゃないの？と言う疑問は未だに解けてません。トヨタ系、ホンダ系それぞれのＤから車を購入された方のお話しが聞きたいです。