きすっぺのブログ一覧

昨日のドライブは、スピードレンジが、違っていました。自分の好きな他の峠と圧倒的に違うのは、殆どのコーナーが高速コーナーだと言う事です。ですからリズムも違うし、ブレーキの使い方も一発ハードブレーキングになるし、フェイントも要らないし。パドルシフトには戸惑うではラインやＣＰが・・なんて考えている暇が無かったけど、色々と足掻いてみたら、あるコーナーでは、どアンダーで汗汗だったり、あるコーナーでは、どオーバーでイン側のパイロンスレスレでヒヤッとしたり・・。ご一緒させて頂いた方が、目茶速なのでラインも全然分かりませんでした(￣0￣;)。
今朝、愛車をみたら、物凄いブレーキダスト！タイヤのショルダーは丸くなっているし、インナーフェンダーのクリップの姿形が無い(笑)！？そうだよなあ、今までの山遊びはパドルシフト２速固定でも走りきれたけど、２速のままだとレブ打って、勝手にシフトアップしましたから。それで３速に入っているとは思わず、次のコーナーに入ると、アンダー&回転数落ちで前に進まないし。もっと勉強と練習しなくちゃ。
タイヤはＳドライブなのですが、角ばったフロントのショルダーが、まぁるくなりました(笑)。
今日はＤラーさんにインナーフェンダーのクリップを注文して来ようっと。

既に昨夜、あるＭな峠に、みん友さんと高速ドライブに行ってきました。仕事帰りに走り込んでいると言うだけあって速い速い！自分は前走車が上手だと比較的すんなりついて行ける人なはずですが、左→左→右と複合するコーナーで毎回サヨナラされてしまった(*_*)。ついでにＲＳハイブリットのシフトに、どうにもならない使い辛さを痛感(T-T)。Ｓボタンだけでも移植したいな。
ＭとT峠は、走り込みしてみようっと。

フロントインナーフェンダーにタイヤが干渉すると言う足回りに一抹の不安があって、プロショップさんへ行ってきました。初めはタイヤサイズの問題かと思われましたが、どうやら純正サイズでも今の車高だと当たる事が判明。店員さんと話していたところに、ベテランフィット乗りさんがいらして、「どんな事しても当たるよ(笑)」との一言で、解決しました(笑)。純正車高から２０ｍｍ程が、限界らしいですね。あきらめて、爪折りしようかな。

先日着けた無限のエアロがまたまた剥がれてしまって、三度めの正直でDラーさんに入庫させていましたが、三日めにようやく帰ってきました(*^^*)。やっぱり速い！カッコいい(笑)。代車で借りていたGP１もそれなりに速いけど、やはりスポーツハイブリット、GP4とはモーターの使い方が全く違いますね。でも、燃費は凄いです。フルノーマルの純正タイヤ仕様ですが、約１００キロ走ってリッター１９キロ！ＥＶモードでもかなり走れるんですね！ＲＳハイブリットにもこのモードは付けて欲しかったです。

今日も日経平均は続落となりました。寄り付きは、まあまあな、スタートでしたが、多分14,200円位までは下げたいのだろうな・・と、仕手筋の落としどころを予想したのですが、ピッタシカンカン！！仕事中に銀行の証券レディ？から電話を頂きまして、担当さんは、なにを聞いてもポジティブな反応しかしないから僕の考えを聞きたいと(笑)。１年で立場が逆転かよ(爆)。
それで時間が間に合えば、水曜日に全売却して様子見しようと、11月に買い直しして3月位に売ろうと思っていた事を伝えました。結局、電話だと伝えにくいから、来週の僕の休みに来訪してもらう事にしました。が、とりあえず売り逃したと自分では思っています。
まあ、アメリカも日本も投資環境は悪く無いのですが、アメリカの金融緩和縮小が現実となると、リートもバブルだったとなりそうな気がします。手放して、基準価格が落ちるところまで落ちるのを待って、買い直しするのが、ベターではないかとおもいます。それにしてもFOMCも、掻き回しますね～。