ｳｲﾎﾟｼﾞ復活(*´∀｀)

昨年12月のｵﾌ会以来ｳｲﾎﾟｼﾞが点かなくなってしまったので同じﾕﾆｯﾄを買い直しました


IPFのｳｲﾎﾟｼﾞｷｯﾄ
ｽｲｯﾁ操作で純正復帰,ｳｨﾝｶｰ作動時片側減光/消灯が切り換えられます

前回のｳｲﾎﾟｼﾞは水か熱によるﾕﾆｯﾄの故障が濃厚だったので今回こそはﾕﾆｯﾄを室内に引き込みます


引き込みはいつもの運転席足元のを使用
ここも段々ぎちぎちになってきちゃいました
というか今回の作業で一番面倒だったのがここのﾒｸﾗの穴を広げる作業w


手元まで引いてこれれば楽ですが,ﾌﾞｰｽﾄ計の配線が途中からｺﾙｹﾞｰﾄ被せてあってそこで引っ掛かってしまい断念
結局手を突っ込んで無理くりはさみで広げました

こういったﾒｸﾗなどに配線を通す時に役立つのがこのSST
何を隠そうただのﾜｲﾊﾟｰﾌﾞﾚｰﾄﾞの金具です(笑)


この金具の先端を折り返して配線をひっかけたら穴に通して反対側から引っ張ります
内装の中を通したりする際はこのSSTが重宝するので車か工具箱に一本はあるといいですよ^^

配線が通ったらまずは延長
IPFのｳｲﾎﾟｼﾞｷｯﾄは電源線やｱｰｽ線がかなり短いので室内に引き込んでｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内の配線に噛ませる場合はかなり延長させる必要があります


室内の配線に噛ませればいいんですが,面倒だし自分の場合運転席足元の配線がごちゃごちゃし過ぎてるので結局外の配線に噛ませました


とりあえず電源線から
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ＋線の前回噛ませた位置に新たにﾀｯﾌﾟで噛ませました

噛ませたらしっかり絶縁ﾃｰﾌﾟを巻いておきます
ｱｰｽ線と一緒にﾀﾞﾌﾞﾙｺｰﾄﾞで延長したので近場のﾎﾞﾙﾄにｱｰｽを落としたら電源とｱｰｽは終了


あとは左右ｳｨﾝｶｰです

白線と青線を左右それぞれに分けて,ある程度の間隔で車体やﾎｰｼﾝｸﾞにﾀｲﾗｯﾌﾟ固定してｳｨﾝｶｰ線まで這わせます
あとは故障したｳｲﾎﾟｼﾞｷｯﾄの配線を外して新しい方を接続


こちらも白線は大分短く,青線も若干長さが足りないのでﾀﾞﾌﾞﾙｺｰﾄﾞで延長してｷﾞﾎﾞｼ接続します
もちろん絶縁ﾃｰﾌﾟでぐるぐる巻き

仮組みして点灯確認
無事につきました

ついでにﾊﾞﾝﾊﾟｰ下ろしてあったのでﾊﾞﾝﾊﾟｰ,ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ,ｴｱﾀﾞｸﾄを戻して配線作業は終了


ようやくｵﾚﾝｼﾞの光が戻ってきました


その2にちょっと続きます