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作業日：2020年10月4日

ラジアルクラッチマスターに交換

Item: ラジアルクラッチマスターに交換
Author: silver-joe

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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クラッチマスターですが、
長時間乗ると少し腕が疲れるので、(;^_^A
軽くなると評判のラジアルマスターに交換します。

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＜ビフォー＞

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＜アフター＞
片側だけ別体型のタンクでも、そんなに見た目も違和感無いですね。
エア抜き少し時間が掛かりましたが、
マスター側にもニップルがあるのでやり易かったです。
ゴムホースをつまむとポコポコ空気が出て何度もやりました。

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ついでだったので、ブレーキ側のオイル交換もやりました。

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前回交換から一年ちょっとでしたが、かなり黄色くなってました。
タッチは良くなりました。

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別体タンクは抵抗がありましたが、
メンテ性はこちらの方がありますね。
スモークタンクにしたので、結構カッコイイ。＾＾

肝心なクラッチの重さですが、半分とは言わないまでも、7割ぐらいの軽さにはなりました。これで長時間が大分楽になりそうです。

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Vmaxは、ダミータンクカバー外して作業出来るのはイイですよね。
ブレーキオイルは、塗装を痛めるので。

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ひと乗りして調子を確認。
イイ感じです。
夜風も気持ちいい、いい季節になりました。(^^♪

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「[整備] #V-MAX レギュレーター交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/591648/car/2152340/6923480/note.aspx」

何シテル？ 06/11 20:54

silver-joe [ 東京都 ]

現在所有 ZVW51型プリウスアウディーA6アバントスズキソリオ　バンデットヤマハ　V-max スーパーカブ　最近はまともな車が多いです...

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2018/02/08 01:45:14

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