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今日は鈴鹿シティマラソンに参加して来ました。

ランニングを始めて1年ちょっと。初めてのマラソン大会です。
この大会は去年「国際レーシングコースを走るマラソン大会がある」ということを知って来年は絶対出るぞ～！と思っていました。
おまけに前日にチャレンジクラブの枠もあって自分にとっては一石二鳥だったのでした♪

ということで昨日は鈴鹿に前泊し、8時前にサーキット到着。
無料駐車場はゲートから一番遠いところに用意されていたので、SMSCの駐車無料の権利を活用しサーキットボウルの前の方に駐車。


受付を済ませて参加賞のTシャツをもらい、時間もあるのでしばらくウロウロ。
客層がいつもと違って新鮮(笑

最初は日が出て暖かかったのですが、スタートが近づくにつれて冷たい風が吹いていたので長袖で走ることにしました。
スタートが近くなってきたので、準備運動して、貴重品を預けてレーシングコースの集合場所へ。


今回は10km男子にエントリーです。
10kmはスタートが逆走。
スタート後に東コースの最終コーナーから西コースに入り、国際レーシングコースを１周と2/3周回します。

9時45分スタート。
人数が多いので、計測開始ポイントはかなりゆっくりなジョギング状態です。
さすがにペースが遅いので人を掻き分けるように進みます。

2kmくらい走ってスプーン辺りになってスペースが出来て安定したペースで走れるようになりました。
バックストレート入口でトップの人がコントロールラインを通過したアナウンスが。どんだけ速いんだw

ホームストレートに戻ってきたあたりで5分後スタートの女性ランナーのトップと思われる方に抜かれる。これまた速い。
ストレートエンドで中間の5km。こっからはみなさんご存知の通り上りです。
S字から逆バンクまで緩やかな上り、きついところですがペースは落とさないように頑張りました。

ダンロップが一番きついと思っていたんですが、想像していたより楽でした。
逆にきつかったのはデグナーからヘアピンに向けての上りで意外と脚にきました。(笑

スプーン2個目からバックストレートはクルマで走るより激しい下りの印象。
クルマと違って横Gに耐えながらとかではないので下り勾配の印象が強いのかも。
勢いをつけて残り1kmちょいから最後に向けたペースアップ。

昨日と違って130Rは全開！(笑
脚は意外と残ってたので周りの人のラストスパートに負けないように頑張りました。

何かゴール直前に松岡修造みたいなノリで応援してる人がいて、
「あともうちょっとだ！まだいけるいける！もっと速く！･･･よしゴールだ！Foo～!!」
て感じで叫んでたのが面白かったですけど、気分的には盛り上がって最後まで全力でいけました。


ということでタイムは48分11秒。4分49秒/kmってところですね。
普段練習で走ってるペースと同じくらいというところです。
スタート直後の混雑分の遅れがあるので、割と良いペースで走れたのかもしれません。

スポンサーのAGFさん提供のあったかい飲み物を頂いて、初のマラソン大会は終わりました。
鈴鹿を自分の足で走るという1年越しの想いはとりあえず叶いました。
主催者、スタッフのみなさんありがとうございました。





鈴鹿茶んは相変わらずの存在感でした。(笑

来週は富士スピードウェイを走ります！晴れてくれ～(=人=)

鈴鹿サーキットを走ってきました。
昨年のGWに走った時以来なので約1年半ぶりですね。
あの時はリミッターカットキットの不調と思われる症状だったので、今回はECU側で対策をしました。

実は夏にはECU変更をしていたのですが、夏以降もサーキットに走りに行くこと自体がなくようやく10月あたりに鈴鹿を走る気になりました。
ただ、10月は雨、11月は有給取れず･･･結局今月になりました。


[走行メモ]
パッド…Fr：ENDLESS CC33、Rr：ENDLESS NA01-rear
タイヤ…Fr：Z2☆ 255/35R18、Rr：Z2☆ 225/40R18
その他…助手席、リヤシート外し

CC-H（10:00～10:30）
空気圧…Fr：冷間2.2→温間2.6、Rr：冷間2.2→温間2.5
減衰…Fr：MAX-5、Rr：MAX-10
ベストタイム：2'32.76

CC-BH（10:45～11:15）
空気圧…Fr：温間2.4、Rr：温間2.4
減衰…Fr：MAX、Rr：MAX-5
ベストタイム：測定ミス 2'33.0くらい


1枠目は割りとクリアが取れました。2枠目は埋まったり、止まったりしてる車両が多かったですね。
自分の方は久しぶりの鈴鹿のハイスピードレンジとクルマの変化に対応出来ず、
1.5秒程度しかタイムアップできませんでした。

主な変更点は車高調をZEAL、機械式LSD、ECU現車合わせ、Frタイヤを225 Z2→255 Z2☆。
これで1.5秒しか更新出来なかったのは人間側の問題ですね。

車速はメーター読みで210を越えていましたし、コーナリングもかなり余裕が出ていました。
なので、もう少しずつ速いスピードで行けると思います。

気になったところはS字からダンロップでのシフト。
3速に落とすか、4速で引っ張るか。多分4速の方が速い気がするんですが･･･
ここは最後まで決まりませんでした。

スプーンと130Rはもっと頑張らないと駄目なんですが怖いです。 (笑
スプーンは2個目はともかく1個目は逃げ場があるんでもうちょっと思い切って行きたい。
130Rも余裕まだあるんですけど、イン巻きクラッシュを目の前で見たことがあるのでこれまた怖い！

シケインはもうちょっと直線的に走りたいんですが、あの走り方ってどういうラインなんですかね。
インカット気味に走ってはいるつもりなんですが、まだシケインになっていました。

鈴鹿はたまに走って満足するようなタイム出そうなんて無理ですね。
自分みたいなタイプは定期的に走りに行って復習しながら感覚をつかんでいかないと。

動画を上げる気満々だったのですが、ベストも2ndベストもカメラが停止している始末。
コンデジ動画はいい加減やめて、アクションカムが欲しいなぁ。



あと今回はLAP+ Androidを使用してみました。
走行中にベストラップとのタイム差が表示されるので便利でした。
LAPタイマーとのタイム差も小さい様ですし、あとはセクターが切れたりすると最高ですね。