サーキットデビューｗ

今日はサーキットデビューをしてきました♪



…プリウスのｗｗｗ




もちろん、タイムを出そうなんて思わず、限界走行でどんな動き方をするのかなぁ～、
と思って、試してきました♪

いや。最初はそう思っていたんですよ。最初はｗ

今回は筑波サーキットのコース１０００です。
今日は会員走行日なので、筑波サーキットの会員ならば走れる日です。

お昼前に着くと、なぜかmaemaeくんやさおりさん、鈴木さんやふ～ちゃん。がいました。
みんな、休みなのに他に行く場所がないのか？ｗ
まぁ、ワタシも人のことは言えないがっｗｗｗ

今回は、カルディナで履いていたトヨタ純正１５インチホイールに、
ヴィッツで使っていたヨコハマ・ネオバAD07を組み合わせて走ります。
意外とカルディナ純正１５インチホイールでも似合う？ｗ

速攻、準備を行い、午前中最後の枠で走ります。
周りはＧＴ－ＲやＦＤ３Ｓ等々、速い車がたくさんいる中、場違いなプリウスが１台ｗ

コースインして最初の周にタイヤを暖めようとしたら、最終コーナーで突然お尻が流れ、
何とか立て直しましたが、意外とスパッとお尻が出たので、そこからビビリながら走行ｗ



２周全壊全開走行すると…え″？　もぅバッテリー切れ！？


結構、全開走行時のバッテリーの消耗は激しいようです。

バッテリーが無くなるとエンジンでしか走行しないので、極端に遅くなります。
そのため、その後は２周充電して、１周全開アタックというサイクルで走っていました。

プリウスはブレーキのコントロールも難しく、なかなかイメージ通り走らせられません。
それにトラクションコントロールもあるため、１コーナーでイイ感じにお尻が出たなぁ～って、
軽くカウンターを当ててアクセルを踏んだら、トラクションコントロールが効いて大スピン！！
ホント、プリウスをコントロールするのは難しい（汗）
１本目のベストは４８″１３０でした。



筑波へ来たら、恒例のモナークでお昼御飯を食べて、午後にもう１本走ります。



午後の走行では、車載動画も撮ってみました。
では、車載動画を御覧下さい。





アタック直前に縁石に乗り上げたショックでカメラが止まったよ！（泣）



この枠も、２周充電して１周アタックを繰り返し、ベストタイムは４７″８３８。
まぁ、カルディナよりタイムは良かったからイイでしょｗ


今回、今の足回りとプリウスの限界性能がわかったから良かったですが、
さすがに、もうプリウスではサーキットを走りたくないですｗｗｗ