ネッツカップ ヴィッツレース関東シリーズ第１戦

５月１日～２日にスーパーＧＴのサポートレースとして開催された、
ネッツカップ ヴィッツ関東シリーズ第１戦に参戦してきました！
ＧＷの富士は毎年お客さんが多いので、走る方も燃えますｗ

まずは前日練習日。
じ、実は新型ヴィッツでは練習日で初めて富士を走りますｗ
午前中の３０分１本で感触をつかもうと思いますが、ラインもわからないし、そもそも何速で走るんだろ？という状態からのスタート（汗）
車載ビデオを撮って、走り慣れている人に宴会のネタで教えを請います。

そして予選。
今回、エントリーは８３台なので、決勝に進めるのは４５台。
熾烈な戦いになります。
台数が多いため、Ａ組＆Ｂ組と分かれて走ります。
ワタシはＡ組です。

予選では、最終周で上手いことスリップストリームをもらえたのですが、Ａ組３２番手で予選落ち（泣）
３０分１本の練習走行で予選通過が出来るほど甘くはありませんｗ

予選落ちの人達には、周回数の短いコンソレーションレースが開催されます。
決勝レースでは８周なのに対し、コンソレーションレースは４周で争われます。
コンソレーションレースは１９番グリッドからのスタートとなりました。

１９番グリッドにつくと…スタンドにたくさんのお客さんが見えます♪
たくさんお客さんがいると、ネタが晒されてやる気が出ますｗ

１周フォーメーションラップを行うのですが…フォーメーションラップ中に何か変な音が聞こえる…？
風を巻き込むような音だったので、リヤハッチでも開いているのかな？と思いましたが、
ちらっと後ろを見たら、後ろの窓が全開！（汗）
スタート前に気づけて良かったです。

そしてグリッドにロックオンｗし、レッドシグナル消灯でスタート！
スタートは禁則事項で上手くいき、前のグリッドのクルマを１コーナーまでにパスしていきます。
混乱の１コーナーも無事に通過していき、Ａコーナー～ヘアピンと通過していきます。

その後は、テクニカルセクションで前車との間合いは詰まっていくのですが、ストレートで離される（汗）
やっぱり最終コーナーが下手なんでしょう。。
そして、最終ラップのストレートでは、後ろのクルマにキレイにスリップを使われ、
１コーナーで抜かれちゃいました（泣）

結局、１８位でゴール！
１つ順位を上げるのがやっとでした。。

ゴール後に１００Ｒで小さな子供が手を振ってくれていたり、ヘアピンコーナーやダンロップでも
お客さんが大きく手を振ってくれていたり拍手してくれるのには感動しますね。
やっぱり、お客さんがたくさんいるのは嬉しい♪

初めて富士を新型ヴィッツで走りましたが、結構富士も楽しいですねｗ
サーキットライセンスを取って、真面目に走り込もうかなｗｗｗ

次戦は６／２７にツインリンクもてぎで開催される関東シリーズ第２戦へ参戦予定です。
もしお時間ありましたら、ぜひ観戦しに来てください♪