きむ☆力ツ的2012-2013カー・オブ・ザ・イヤー！

今年も、残すところ２ヶ月半となりましたｗ

年末のＮＨＫ紅白歌合戦の司会も発表されましたし、
これから年末まであっという間でしょう。

これから年末までのワタシの生き甲斐は、
ＮＨＫ紅白歌合戦にももクロちゃんが
出場できるかどうかだけですｗ


さて、クルマ業界の年末の恒例行事としては、カー・オブ・ザ・イヤー（ＣＯＴＹ）の発表があります。
最近ではいろいろな所でカー・オブ・ザ・イヤーが選定されていますが、
権威ある（）2012-2013の日本カー・オブ・ザ・イヤーのノミネート車が発表されました。



ノミネート車は以下の通りです。

【トヨタ】
・プリウスPHV
・アクア
・カローラ・アクシオ／カローラ・フィールダー
・ポルテ／スペイド
・オーリス

【レクサス】
・GS

【トヨタ／スバル】
・86／BRZ

【スバル】
・インプレッサG4／SPORT／XV

【日産】
・ノート

【ホンダ】
・CR-V
・N BOX／N BOX+

【マツダ】
・CX-5

【三菱】
・ミラージュ

【スズキ】
・ワゴンR／ワゴンRスティングレー

【フォルクスワーゲン】
・up!
・CC
・ザ・ビートル

【メルセデスベンツ】
・Mクラス
・Bクラス
・SLクラス

【BMW】
・3シリーズ（セダン／ツーリング）

【アウディ】
・A1スポーツバック
・Q3

【ポルシェ】
・ボクスター
・911

【シトロエン】
・DS5

【アルファロメオ】
・ジュリエッタ

【ランドローバー】
・イヴォーク

【ジープ】
・コンパス

【シボレー】
・ソニック



まー、今年のＣＯＴＹは８６／ＢＲＺが大本命でしょう。
対抗でアクアかＮ ＢＯＸあたり？





ワタシ的に今年のカー・オブ・ザ・イヤーを選ぶとしたら、





フォルクスワーゲン　ｕｐ！





ですね。





ｕｐ！はこの前ちょっと試乗してきたのですが、剛性感のあるボディにシッカリとした足まわり、
そして、意外とパワフルなエンジンで燃費も良いと、150～200万円くらいの価格で、
こんなに基本性能が高いクルマが作れるんだ！と衝撃を受けました。
（そういう意味ではスズキ・スプラッシュも評判良いですが、乗ったことがないので判断しかねます（＾＾；）

ｕｐ！の弱点として、様々なところで違和感が指摘されているシングルクラッチ・トランスミッションの
ＡＳＧですが、昨年乗ったフィアット５００のおかげか、ワタシは全く気になりませんでした。
むしろＣＶＴよりダイレクト感のある反応の良さが気に入りました。

走る性能だけではなく、あんなに短い全長にもかかわらず後席にも大人２人がキチンと座れ、
また疲れにくそうなシートを持っていることにも驚きました。

運転席から助手席のパワーウィンドウが操作できないとか、後ろの窓が下がらないという
部分もありますが、ワタシ的には基本性能に金をかけたための割り切りだと考えます。



見た目は地味ですが、ホント黒船級に革命的なクルマだと思いますよ！



黒船ったら、リア・ディゾンっていましたねｗ
ポイしないでねｗｗｗ



少なからず割り切りが必要な部分もあるので、誰にでもオススメできるクルマではありませんが、
クルマが好きで予算が200万円ならば、１回試乗してみる価値はあると思います♪

ワタシも試乗して、久しぶりに欲しくなったクルマです。
ア○アなんて、試乗しても全く欲しいと思わなかったのにｗｗｗ



というわけで、今回も試乗ネタでした。

最近、モータースポーツネタがご無沙汰だなぁｗ





この記事は、【COTY】2012-2013日本カー・オブ・ザ・イヤーのノミネート車を発表について書いています。