きむ☆力ツのブログ一覧

５月１日～２日にスーパーＧＴのサポートレースとして開催された、
ネッツカップ ヴィッツ関東シリーズ第１戦に参戦してきました！
ＧＷの富士は毎年お客さんが多いので、走る方も燃えますｗ

まずは前日練習日。
じ、実は新型ヴィッツでは練習日で初めて富士を走りますｗ
午前中の３０分１本で感触をつかもうと思いますが、ラインもわからないし、そもそも何速で走るんだろ？という状態からのスタート（汗）
車載ビデオを撮って、走り慣れている人に宴会のネタで教えを請います。

そして予選。
今回、エントリーは８３台なので、決勝に進めるのは４５台。
熾烈な戦いになります。
台数が多いため、Ａ組＆Ｂ組と分かれて走ります。
ワタシはＡ組です。

予選では、最終周で上手いことスリップストリームをもらえたのですが、Ａ組３２番手で予選落ち（泣）
３０分１本の練習走行で予選通過が出来るほど甘くはありませんｗ

予選落ちの人達には、周回数の短いコンソレーションレースが開催されます。
決勝レースでは８周なのに対し、コンソレーションレースは４周で争われます。
コンソレーションレースは１９番グリッドからのスタートとなりました。

１９番グリッドにつくと…スタンドにたくさんのお客さんが見えます♪
たくさんお客さんがいると、ネタが晒されてやる気が出ますｗ

１周フォーメーションラップを行うのですが…フォーメーションラップ中に何か変な音が聞こえる…？
風を巻き込むような音だったので、リヤハッチでも開いているのかな？と思いましたが、
ちらっと後ろを見たら、後ろの窓が全開！（汗）
スタート前に気づけて良かったです。

そしてグリッドにロックオンｗし、レッドシグナル消灯でスタート！
スタートは禁則事項で上手くいき、前のグリッドのクルマを１コーナーまでにパスしていきます。
混乱の１コーナーも無事に通過していき、Ａコーナー～ヘアピンと通過していきます。

その後は、テクニカルセクションで前車との間合いは詰まっていくのですが、ストレートで離される（汗）
やっぱり最終コーナーが下手なんでしょう。。
そして、最終ラップのストレートでは、後ろのクルマにキレイにスリップを使われ、
１コーナーで抜かれちゃいました（泣）

結局、１８位でゴール！
１つ順位を上げるのがやっとでした。。

ゴール後に１００Ｒで小さな子供が手を振ってくれていたり、ヘアピンコーナーやダンロップでも
お客さんが大きく手を振ってくれていたり拍手してくれるのには感動しますね。
やっぱり、お客さんがたくさんいるのは嬉しい♪

初めて富士を新型ヴィッツで走りましたが、結構富士も楽しいですねｗ
サーキットライセンスを取って、真面目に走り込もうかなｗｗｗ

次戦は６／２７にツインリンクもてぎで開催される関東シリーズ第２戦へ参戦予定です。
もしお時間ありましたら、ぜひ観戦しに来てください♪

10月3日～4日にツインリンクもてぎで開催された、Netz Cup Vitz Race
2009 GOODYEAR Grand Finalに出場してきました。

このレースは、北海道・東北・関東・関西・西日本の各シリーズの
上位選手が招待されて開催されるヴィッツレースの言わば全国大会。
以前は各シリーズの上位選手しか参加出来ませんでしたが、
最近は招待選手に加えて一般参加の選手も参加出来るようになりました。
ワタシは、当然一般参加枠ですｗ

今回は全国戦ということもあってか、６０台ものエントリー！
決勝グリッドは４５台のため、決勝へ進む人を決める予備予選から開催します。
予備予選は各シリーズ上位選手は免除されるため、一般参加枠の４７台の中から、
上位３２台が決勝へ進めます。



まずは予備予選から。
朝一で開催された予備予選は、前日の雨のため路面がハーフウェット状態。
時間が進むにつれて乾いてきますが、それでもダウンヒル先のブレーキングポイントや、
１コーナーはまだ濡れた状態です。
予備予選でタイヤを使ってしまったら、予選～決勝まで保たなくなってしまうため、
ワタシは予備予選終了時間前にピットへ入ってきてしまいました。

それでも何とか無事に２７位で予備予選通過。
夕方の決勝の予選に備えます。



決勝の予選は、各シリーズからの招待選手も含まれ、４５台でグリッドを争います。
とりあえず２周本気で走り、あとは速い選手のスリップを使おうと目論みますが失敗。
それでも、ほぼベストに近いタイムで決勝は３８番グリッドからのスタートです！



土曜日の夜は、ホテルツインリンクでのシリーズ表彰式。
ワタシは表彰には関係ないので、ひたすら食べ物をむさぼり食っていましたｗｗｗ



さて、決勝。
通常は決勝周回数は８周ですが、今回は全国戦ということで１０周です。
決勝もスタートがきれいに決まり、１コーナーへ飛び込んでいきます。
前の方ではガチャガチャやっていたみたいですが、ワタシの周りは比較的クリーンに
バトルを楽しむことが出来ました。
さすがに１０周ともなると、途中からブレーキもタイヤもアヤシくなってきて、
最後の方は我慢の走りでした。

そして、上位陣がリタイヤしたこともあり、何とか無事に３１位でゴール。
今回もレースを楽しむことが出来ました。
しかし…結構叩き込むようなシフトをしたせいか、３速がアヤシくなってしまいました。
シーズンオフにOHかな…泣

こちらはクルマSNSですので、思いっきりクルマネタが書けますｗ


本日、レースの申込書を郵送してきました。
小生、１０月３，４日に開催される『Netz Cup Vitz Race GOODYEAR Grand Final』戦に出場します。


そもそも、ネッツカップをご存じない方のために説明を。

ネッツカップとは、トヨタ自動車が開催しているワンメイクレースで、過去にはアルテッツァレースと
ヴィッツレースの２種類があり、アルテッツァは上級者向け、ヴィッツは初心者向けとされていましたが、
現在はアルテッツァがモデル廃止になったこともあり、ヴィッツのみレースが開催されています。

このレースに出場できるヴィッツは、現行ヴィッツで『TRD-Racing』と呼ばれるモデルのみです。
この『TRD-Racing』と呼ばれるモデルは、1500RSにロールバーやLSD等を追加し、
足回りやクラッチ等を強化品に換えたモデルです。
ちなみに、この『TRD-Racing』は普通にネッツ店で購入することが出来ます。


で、このヴィッツレース。
クルマは遅いんですが参加台数が多いこともあり、あちこちで激しいバトルが繰り広げられます。
ですから、レースの楽しさは上級カテゴリーにも引けを取りません！

ネッツカップが他のワンメイクレースと大きく違う点は、ＧＴ選手権やフォーミュラー・ニッポンの
前座レースに組み込まれていることもあり、大勢のお客さんの前でレースすることが出来ます。
特にＧＷに富士で開催されるＧＴ選手権では、とても大勢のお客さんがいらっしゃいますので、
ドライバーも大変興奮します。

しかも、ＧＴ選手権を観戦に来るなら、パドックパスはあるし駐車場も確保されているから、
ナニゲにレースへ参加しちゃった方がお得かも？ｗ

ワタシも旧型ヴィッツから参加し続けて９年目。
さっぱり結果は伴いませんが、楽しさは保証できます。
参加しようか迷っている方がいたら、参加することをオススメします☆


少しでも興味を持ったアナタ！
まずは観戦してみませんか？ということで、１０月３，４日はツインリンクもてぎでボクと握手！ｗ