きむ☆力ツのブログ一覧

画像は内装をはがして、プリウスＮ１車両の制作中の模様です（嘘）


３連休で車高を落としてから気になっていた４輪アライメントを、いつもお世話になっている、
神奈川県寒川町のタイヤテック・レッツさんで取ってきました。
年始の３連休ということで、寒川神社周辺の渋滞がスゴかったです。。。

アライメント作業前の数値を見てみると…ゲッ。トータル30mmもトーインになっています。
これだけトーインだと走行抵抗もスゴかったようで、燃費記録にある通り、
15km/L台という今までで最悪の記録を出してしまいました。
しかも、フロントタイヤのイン側の片減りがスゴいことになっていました（冷汗）
まぁ、リヤハッチにタイヤかすが付いている位でしたからねぇ…。


アライメント作業では、走行抵抗を減らしつつ乗りやすさを考えた数値に調整。
ある意味、ヴィッツレースと同じような考え方でのアライメント数値？（笑）

アライメントをキチンと取ってもらってから走ると、明らかに抵抗感が違いますｗ
モーターで走れる距離や滑空の距離も明らかに伸びました。
これなら燃費の向上も期待できます♪


今回はアライメント作業とともに、リヤダンパーの減衰力調整をしたいため、
調整ノブを加工して取り付けてもらいました。
これでリヤの減衰力調整が簡単に行えるようになり、いろいろ試してみて、
今まで若干気になっていたリヤの突き上げも、気にならないレベルまできました。



プリウスは納車されてからHID→ナビ→スピーカー交換→ウーファー→LED化→エアロ
→車高調→17インチ化→ガラスコート＆フィルム貼りと、一気にやってしまいました。
まるでタガが外れたように、自重できませんでした…。

最初は１年くらいはノーマルを楽しんでからイジり始めようと思ったんですが…（汗）

もう１点、小物を注文してありますが、ワンオフ製造で１月下旬の納品なので、
これが来たら第１段階のイジり終了です。

第２段階は６月のボーナスが出たら…かな。
あと欲しいのはコレやコレやコレやコレ…（汗）

ヴィッツのミッションＯＨやタイヤも買わなきゃいけないのに…宝くじ当たらないかな（汗）