あけまして、おめでとうございます（遅）
昨年は駄文にもかかわらず、いろいろコメントいただき
ありがとうございました。
今年も引き続きのお付き合いの程、ヨロシクお願いします。
なーんて書くと、ワタシの脳が壊れていることをご存じの一部の方からは、
マジメすぎると不評を買いそうですが…
歳を取って、脳汁が出る量も少なくなってきたってことですよｗ
さて、昨年末にJZX100チェイサーを手に入れたことで、昨年も所有しているクルマが
変わってしまいました。
思い起こすと、2009年：ヴィッツ＆プリウス、2010年：ワゴンＲ、2011年：チェイサーと、
ここ数年、毎年クルマを手に入れています（＾＾；
今年こそは変わらず…といきたいのですが、お金は無いが欲しいクルマはたくさんあるのも事実ｗ
ということで、ワタシが今年買いそうなクルマを勝手に予想したいと思いますｗ
なお、順位は本日付の順位なので、日により変動しますのでご注意くださいｗ
＜本命＞
トヨタ・ヴィッツ ＲＳ Ｒａｃｉｎｇ
レースを見たら、絶対またネッツカップに出場したいと思ってしまうはず…
でも、今年はツインリンクもてぎでのネッツカップ開催も無いし、
ＮＣＰ９１のレースもやるから自重できるハズｗ
＜対抗その１＞
アウディ Ａ１ スポーツバック
アウディＡ１は元々デザインや佇まいが好きなクルマでしたが、３ドアのみというのが、
日常の使い勝手を考えるとイマイチな所でした。
しかし、やっぱりというか５ドアのスポーツバックも用意されていました！
日本国内に今春には導入されるようですので、後席さえ広ければ第１候補になりうるか！？
ま、ただ初期ロットは避けたいですよね（＾＾；
＜対抗その２＞
メルセデスベンツ Ｂクラス
これも今春、日本へ導入されるクルマの中では大きな目玉ですね。
先代と比較して全高が低くなった分、スタイルも引き締まりカッコ良くなっています♪
先代のＢクラスは呆れるほどリヤシートが広かったですから、モデルチェンジしても、
この美点は引き継がれていることでしょう。
ワタシ的には、フロントグリルのスリー・ポインテッドスターは大きすぎますが…（＾＾；
ま、ただこのクルマについても初期ロットは避けたいですねｗ
＜対抗その３＞
ルノー カングー （クルール）
日本国内においてミニバン的な車種でＭＴが選べる（たぶん）唯一のクルマｗ
ルノーのシートはリラックスできる、ホントに良いシートだといつも感じます。
一昨年、昨年と限定発売されたクルールだと、黒バンパーでさらに萌え萌えですｗｗｗ
但し、車幅が広すぎるので、普段使いではちょっと気を遣いそう…
＜対抗その４＞
シトロエン Ｃ３
何と言っても、あのゼニスウィンドウは経験してみたいです♪
あと、シトロエンの足が雑誌等でホントに絶賛されるべきモノなのか体験してみたいですね。
このクルマについては、トランスミッションが未だに４速トルコンＡＴなのが
残念な部分ではありますが…。
＜対抗その５＞
トヨタ プリウスα Sツーリングセレクション
またプリウスかよとお思いでしょうが…。
やはり、クルマをよく使う人間にとって燃費は重要なファクターだと痛感しておりますｗ
２０プリウスの不満点として荷室が狭いことがあったので、
プリウスαなら荷室も広いので良いかなと…多少燃費は悪くなるけど（＾＾；
＜対抗その６＞
ボルボ Ｖ５０ （２．０）
プリウスを買うときにも検討したボルボＶ５０。
とにかくシートが良かったことが印象的です。
試乗しても、エンジンとトランスミッションがおっとりしており、
ＤＳＧみたいなキビキビさは無いですが、これはこれで落ち着いていて宜しいかと。
クルマ自体のふいんき（なぜか(ry）も良いですし、最近のアグレッシブなデザインの
ボルボには慣れないでいますので、親会社も変わったし基本設計は古いけど、
昔ながらのボルボを試すなら最後のチャンスかも！？
ただ、中身はアクセｒ（ｒｙ
＜対抗その７＞
ホンダ フリード ハイブリッド ジャストセレクション
ミニバンの中では、フリードって結構好きなんですよ。
２０プリウスで不満だった荷室の狭さも、これなら問題なし！
タイヤもたくさん載りそうですｗ
これも試乗しましたがが、時速８ｋｍくらいになってエンジンが止まったとき、
回生ブレーキも解除されるせいか、やはり踏力一定でも減速Ｇが変わってしまうんですよね…
ヴィッツで使っている7J-15のoff+48のホイールも車高を落とさないと入らないし…（逆に利点か？ｗ）
＜対抗その８＞
レクサス ＣＴ２００ｈ Fスポーツ
現行プリウスで感じた安っぽさもないし、結構このクルマ好きなんですよ（＾＾；
買うならＦスポーツで素のままで乗ります…たぶんｗ
＜対抗その９＞
ＶＷ ゴルフ ＧＴＩ
ホットハッチ好きとしては、定番に１回は乗っておきたいものです。
でも、ＤＳＧがちょっと不安…
＜対抗その１０＞
スバル インプレッサ スポーツ
今度のインプレッサ・スポーツは、かなりワタシ好みな外観なんです♪
普通の１．６ＬでＡＷＤのＭＴならば、ワタシ的な街乗り車では万能かも！？
ＳＴＩが１．６Ｌターボを積むなんていう噂もありますが、
そしたら、これが第１候補になり得る可能性もありますね。
＜対抗その１１＞
日産 ＮＶ２００バネット １６S
バンなのに使い勝手よりも格好を優先したかのような形ｗ
ボディーカラーを黒にして、ホワイトレターのタイヤにデイトナホイールを付けたら、
結構カッコ良さそう♪
ワタシ的には１６ＳにＭＴを設定してもらえれば、対抗馬の中では一歩抜け出す存在になるのにｗ
＜対抗その１２＞
トヨタ ８６
Ｎゼロのレース仕様が開発中のようですから、もし手が届く値段でランニングコストも安ければ、
これも候補にはなり得ます。
まぁ、現実問題として、ヴィッツの195/55R15だってヒーヒー言っているのに、
レース用に215/45R17のタイヤを揃えるのはキビシイです。。。
＜単穴＞
フィアット ５００アバルト＆５００Ｃ
ええ、まだお熱は続いておりますｗ
アバルトはホント楽しかったんですよ…スポーツモードでの運転が。
５００Ｃも、楽しげな雰囲気があって良いですな♪
でも、実際買うとなったら、これも荷物が積めないクルマなんですよね…
＜大穴＞
アルファロメオ ジュリエッタ
ミトはあまりカッコ良く見えませんでしたが、コレは写真で見る限り
８Ｃコンペティツィオーネからのデザインを生かしていてカッコ良さそうです！
乗ってみて楽しかったら、一気に本命へ行く可能性があります。
なーんて、全く一貫性のないクルマ選びですし、日々順位やノミネート車が入れ替わっているので、
果たして年末にどういう結果が出ているでしょうか！？
上記のクルマだけではなく、GX61マークⅡみたいな旧車の可能性もありますし、
三菱i-MiEVみたいな電気の可能性もありますし、ルノー・ヴェルサティスみたいな変態車ｗの
可能性もありますから、乞うご期待！
…いや、期待しなくてイイです！ｗ
あけまして、おめでとうございます（遅）
