きむ☆力ツのブログ一覧

先週末はスーパー耐久第１戦を、ツインリンクもてぎへ観戦に行ってきました。
今回は耐久なのに、予選決勝が午前＆午後の１dayでの開催です。
…当日の朝、また思いつきで行ったため、スタートに間に合いませんでした（汗）

注目は今年から新設されたＳＴ５クラス。
このクラスは1500ccまでのクラスなので、ヴィッツ、フィット、コルトといった、コンパクトカーが参戦できるのに加え、プリウスＥＸやインサイト、CR-Zといったハイブリッド車も特認車両として参加が可能です。
今回は現行ヴィッツが１台のみでしたが、今後はCR-Zなんかが増えそうですね。
ウチのプリウスＥＸもＮ１化して参加しようかな…ｗ

ダウンヒルで見ていましたが、ＦＤ３Ｓのコーナリングスピードが高いのが印象的でした。
あれでタイヤが保つのかな？

寒いので、ツインリンクもてぎ名物の牛串を食べて１時間くらいで帰ってきましたが、
普段のスーパー耐久よりも、お客さんがいる感じでした。
予選・決勝が１dayということもあり、お客さんも来やすかったのかもしれませんね。

これで３週連続サーキットの週末だ…（汗）

最近、新車業界での話題をさらっているホンダ・CR-Zですが、乗ってみたいのは山々ですが、
ディーラーで試乗すると後々が何かと面倒です。

トヨタがアムラックスで行っているタイムレンタルみたいなシステムがあったらいいのに、
と思っていましたが、オリックス・レンタカーがレンタカーにCR-Zを導入したそうです。
（まぁ、以前はホンダにもHEATで同じような試みをしていましたけどｗ）

これならセールスのお節介も気にしなくてすみますし、ある程度長い時間、
試乗することも可能なので、高速道路等での感触も確かめられます。

料金的には馬鹿高くもないですから、購入を考えている方や興味があって
乗ってみたい方には良いんじゃないでしょうか？

ＭＴも用意されているみたいですから、ワタシも機会があれば試してみたいっす♪

ちなみに、札幌のホンダレンタカーでもCR-Zのレンタカーを用意するようです。
ワタシも以前、札幌へ行ったときにココでFD2シビックＲとS2000を借りたことがありました。
いやぁ…S2000楽しかったなぁ…（遠い目）

なんか題名が、アヤシイ仕事の紹介的ですが…ｗ

今週末の３月１４日に、富士チャンピオンレース第１戦が
富士スピードウェイで開催されます。


富士チャンピオンレースには、たくさんのレースカテゴリーがあります。
ざっと挙げると、

１．最高速度200km/h以上に及ぶ！AE111レビン／トレノクラス

２．セダンなのに速い！カローラアクシオＧＴクラス

３．リトラクタブルライトがスーパーカーを思わせる！MR2クラス

４．1600ccの限界チューン！NA1600クラス

５．懐かしのAE92やAE101が走る！N1600クラス

６．EP82スターレット同士のバトル！N1400クラス

７．SCP10ヴィッツ同士のバトル！N1000クラス

８．今年から開幕！シルビア／180SXクラス

９．軽快さが身上！ロードスターNA6クラス

１０．軽快さにパワーが加わった！ロードスターNA8クラス

１１．筑波とダブルエントリーも可能か？ロードスターNB6クラス

１２．ワタシも欲しいぞ！ロードスターNB8クラス

１３．パーティレース卒業者が大量参加か？ロードスターNCクラス

１４．まだまだ現役！デミオ（DW3W）クラス

１５．ＣＶＴでも出られるぞ！デミオ（DE5FS）クラス

１６．入門フォーミュラも世代交代か？FJ1600クラス

１７．新世代入門フォーミュラ！スーパーＦＪクラス

と、なんと１７クラスもあります。
しかもナンバー無しだけではなく、番号に下線の付いているクラスはナンバー付車両のレースなので、
通勤で使っているデミオやロードスターに安全部品を装着すれば、
Ｆ１も走ったコースでレースも出来てしまうのです！

これらのカテゴリーに加え、第３戦ではＦ４、第５戦ではネッツカップ・ヴィッツレースも同時開催です。

これだけ多くのカテゴリーがありますので、レースはそれだけでも盛り上がるのですが、
今年はダンロップコーナーのショートカットを使うレイアウトでもレースが開催されるため、
新たな地獄絵図バトルが見られることでしょう！


こんなに１日でたくさんレースが見られるのに、入場料はたったの1,000円！
しかも、ゴールド免許、JAF会員なら10％OFF！
場内はＧＴ選手権やＦ１とは全く違い、お客さんもほとんどいないため移動も楽々です。


今まで、ＧＴ選手権やＦ１しか見たことないのでしたら、
ぜひ富士チャンピオンレースも観戦してみることをオススメします。
レースクイーンはいませんがｗ、熱いバトルは保証できます♪


しかも、今年は富士のリニューアル５周年記念ということで、来場者に

１．５周年記念抽選プレゼント
２．記念ステッカープレゼント

等々、様々なイベントが予定されています。
今後、燃費を競うエコカーレースも開催予定だそうです。


レース好きなら、ぜひ１回は富士チャンピオンレースをご観戦下さい♪
そこからハマるかハマらないかは、アナタ次第ですｗｗｗ
ワタシも今回はスギ花粉症にもかかわらず、観戦してきます！


そして富士の帰りは魚啓へﾄﾞｿﾞｰｗｗｗ

プリウスが納車されて、早いもので４ヶ月経ちました。
走行距離も5,000kmを超えて、順調に距離を伸ばしております。
そして順調に平均燃費も…下がっておりますｗ
今年の冬は寒い日が多いからですよね。
寒いから仕方ないですよねｗｗｗ



さて、プリウスへ買い換えるきっかけとなった『環境対応車への買い換え・購入に対する補助制度』
通称エコカー補助金ですが、前車カルディナが昨年１２月下旬で車齢１３年だったため車検切れを待って廃車し、
補助金申請は１月下旬に行いました。
これで１３年超の車両からの買い換えですので、補助金は２５万円となります。

そして待つこと１ヶ月強。
３月１日付けで（社）次世代自動車振興センターから補助金交付が認められる旨、通知があり、
通知文には２週間程度で振り込まれるとありました。

今日は１０日だし、そろそろ振り込まれてないかな～と通帳記入を行ったところ、既に３日に振り込まれていました。
交付認可から２週間もかからず、たった３日で振り込まれていました。仕事早っｗ

この補助金目当てでナビや車高調やエアロを買いましたので、無事に補助金が交付されてホッとしました。
まぁ、後付けパーツの合計金額が、既にこの金額を軽くオーバーしているコトには目をつぶる方向で…ｗｗｗ

さて問題です。
日本で最も自動車を販売した会社は、どこでしょう？


トヨタ自動車？違います。


正解は…タカラトミーｗ

タカラトミーの『トミカ』と言えば、玩具ミニカーの代名詞です。
ワタシも子供時代にトミカを与えられたがために、今ではこんな間違った人生を歩むハメに…ｗｗｗ
（実はトミカを作りたいがために、タカラトミーの入社試験を受けたこともｗ）


そんな、日本のクルマ好きの８割は持っているであろうトミカ。
今年で４０周年を迎えることになりました。
４０周年記念行事として色々な催し物が開催されているようですが、その一環として
なんと、車体、シート、タイヤ、パッケージまで純プラチナ製のトミカを作ってしまいました。
ちなみに、そのお値段、なんと７００万円！
モデルはＳ３０型フェアレディＺ ４３２ですが、実車よりも高いトミカは初めてではないでしょうか？

誰か、このトミカをワタシにプレゼントしてくれませんか？ｗｗｗ