きむ☆力ツのブログ一覧

プリウス・リフレッシュ計画第１弾に続き、
第２弾です。

実は、この時期にスタッドレスタイヤではなくて
夏タイヤを新調したのにも理由がありまして、
足回りを１７インチ仕様で作ってもらおうと思ったのです。

今まで車高調は、アクレさんのアクティブサスペンションを
使用しており、大きな不満はなかったのですが、
もう少し自分好みにしたいと相談したところ、
アクレさんの車高調を制作しているスピリッツ・パフォーマンス社さんで
仕様変更をしていただくことになりました。

足回りを作ってもらうには、どんなタイヤの銘柄を装着するかによっても変わってきますから、
そこでタイヤを新調し、ＢＳ・ＥＸ１０の215/45R17でセットアップしてもらうこととしました。


待つこと１週間強。。。


出来上がってきた足を試乗してみると、とーーーーーっても乗り心地がイイ！！
街中から高速道路まで、全くと言っていいほど不満がありません。
運転していて思わずニヤニヤしてしまうくらい、しなやかなイイ足に仕上がりました♪
これなら、某Ｂ社や某Ｏ社の足にも全然負けません（笑）
超大満足です♪♪

そして、足をオーバーホールしたので、フロントのアライメントも調整したのですが、
フロント両輪のキャンバーが２°に対して、フロントのトータルトーを1.3mmインにしたら、
かなり抵抗感が増してしまいました(ToT)
そのため、現在はキャンバーはそのままに、トータルトーを0.3mmインに減らして試しています。
第１印象では微舵領域のレスポンスは落ちましたが、抵抗感はかなり無くなりましたね。
直進安定性も、ワタシは十分かな、と感じるレベルです。

今度は、いろいろとアライメントも試してみたいですね。
アライメント数値についても、20プリウスの諸先輩方や識者の方々、いろいろ御教授下さい。

いやー、足回りの世界は奥深いｗ

まだ１年しか経っていないのに、
リフレッシュもあったもんじゃありませんが…ｗ

先日、タイヤを検討している話は書きましたが、
そのタイヤが入荷したとのことなので装着してきました。

今回、選択したのは、ＢＳのエコピアEX10です。

普通のタイヤでｻｰｾﾝｗｗｗ

ちなみに装着した理由は、プリウスＥＸだからＥＸ１０…ではなくｗ、
ワタシがタイヤの重量を調べた中では同サイズで最軽量だったことと、
ウェット性能が他のタイヤと比較して優れていたからです。
あと価格も安かったし（＾＾；

装着しての第１印象は、バランスの取れたエコタイヤという印象です。
今までの純正タイヤが185mm幅だったのに対して、EX10は215mm幅に広がりましたが、
一定速度で巡航している時には、抵抗感は純正タイヤとさほど変わらない感じです。
それを立証するように、燃費の悪化もそれほどありませんでした。
フィーリングもエコタイヤにありがちなステアリングフィールの頼りなさや、
タイヤのトレッド面の固さもほぼ感じませんので、満足度は高いです。
ただ唯一と言っていいほどの残念な点は、ロードノイズが結構耳に付くことです。。。

そして新しいタイヤを装着するにあたり、ちょっとした悪戯をしてみました。
今までホイールは白だったのですが、黒にカラーチェンジ！
白ホイールから黒ホイールになって、全体的に引き締まった印象になったと思うのは
自画自賛過ぎでしょうかｗ

自分…不器用なので（『高倉健』風に）自分で塗装すると大失敗するのがオチなので、
最初からプロの手に任せました。
今回は町田のカーリユースさんにお願いしましたが、キレイな塗装で、
リムに付いていた傷も修理してくださり、対応も丁寧でした。
また、ホイール塗装や修正をするときにはお願いしたいお店です。
次はヴィッツのホイールをメッキにするか？ｗ

プリウス・リフレッシュ計画は第２弾に続く…ｗ