きむ☆力ツのブログ一覧

あけまして、おめでとうございます（遅
今年も細々とみんカラは続けていきますので、
よろしくお付き合いのほどを（＾＾；

さて、先週末は年始恒例のオートサロンに行ってきました。
今年も出品が多かったのは、R35 GT-R、プリウス、
そしてハイエースでしょうか。
ドレスアップの流れとしては、ＬＥＤの光モノ、
色はマットブラック、そして痛車もまだ続いている感じがしましたｗ
クルマのドレスアップの流行は何となくわかるのですが、服の流行は全くわかりませんｗｗｗ
それにしても、去年ほどではないですが、今回も会場は空いていましたねぇ。。。


さて、今年最初のネタは試乗ネタです。
トヨタから昨年、国内発売が開始された『FJクルーザー』を試乗してきました。
以前から海外では販売されており、国内でも一部の業者で逆輸入されて販売されていましたが、
今回、国内でも正式に発売が開始されました。

まず、室内に乗り込むと、それぞれの窓が立っていて屋根が低いので、
室内の雰囲気としてはミニやハマ－の雰囲気に近いモノがあります。
そして走り出すと、さすがに４Lもあるとトルクフルな走りです。
直６ですが、高回転までシャーン！と快音を奏でつつ回る感じではなく、
ディーゼルの６気筒か？と思わせる低回転域重視のフィーリングでした。
クロカン４駆としては、使いやすいトルクの出方ですけどね。

そして、街中を運転していて一番気になるのは、左折をする際に左後方を確認しようとすると、
太いピラーが邪魔をして、巻き込み確認がとてもしずらいです。
また、後方視界も大きいスペアタイヤに邪魔をされる部分が多く、
たまたま後ろを走っていたヒュンダイTBが信号待ちでは隠れてしまい、
ルームミラーでは確認できなくなってしまうほどでした。
車庫入れでは後方カメラ必須ですね。

それ以外には、オンロードでは多少ダンパーの容量不足を感じるものの、
ピッチングやロールも良く押さえられており、車高が高いクルマの割には
快適な足回りになっていました。

今回、試乗させてもらって感じた点は、形を好きになった人以外にはオススメできないかな…と。
街中で使うには幅が気になるし、何より視界が悪いことで気を遣いました。
ワタシもクルマが持っているふいんき（ryは好きなんですけどね…（＾＾；