パーツレビューを更新したので、
久々にコッチも更新してみよう…
ってことで、久々の更新です。
みんカラのパスワードも覚えていましたｗ
で、久しぶりにアップするのが、アガリのクルマの話。
ワタシも免許取得から四半世紀が経ち（コラコラ年齢を計算しないｗ）、
免許返納まで、あと何台のクルマに乗れるのかと思いはじめました。
健康で運転できるのもあと３５年くらいかな…と思うと、
１台１０年所有するとなると、あと３台くらい！？
まぁ、複数台所有は可能な限り続けるつもりですので、そう考えても６台程度。
今までの２５年で１１台乗ってきたので、あと１０台は乗りたいのですが、
残りの人生ならぬ車生が６台程度となると意外と少ない…。
これは厳選された６台にしないといけないｗ
基本的にＭＴのスポーツカー＆ファミリーカーのペアで行きたいと思いますが、
最近はガソリン車の販売を禁止する方針を示す国があったり、
ＥＶ専業を目指すメーカーも出てきているので、今後ＭＴ車の選択肢はより少なくなるでしょう。
ＥＶも面白いという意見もあるので、日産リーフを１日試乗してみましたが、
やはりエンジンの音がないので、ワタシ的には運転の楽しさという意味において、
どうしても物足りなさを感じてしまいました。。。
というわけで、ファミリーカーはＥＶでも良いのですが、
スポーツカーは内燃機関を搭載したＭＴ車を選びたくなります。
現在のトヨタ・チェイサー＆プジョー2008の体制であと２０年くらいいくというのも、
古いフランス車を愛でるというマニア的に
変態度の高い良い雰囲気が出そうなのですが、
ファミリーカーは、安全性や普段は妻が乗るため故障しないことを考えると、
ある程度の年数で入れ換えた方が良いのかな～と思ったり。
ＢＳ朝日の「昭和のクルマといつまでも」では、３０年以上所有のオーナーを紹介していますが、
やはり皆さん、そのクルマに対する思い入れがありますよね。
そんな感じでクルマと過ごすのも良いかと思いますが、様々なクルマに目移りするのも事実…。
最も理想的な体制は、『フェラーリＦ４０』＆『メルセデス・ベンツＧクラス』ですが、
そこまでではなくても、『ポルシェ９１１』＆『ランドローバー・ディフェンダー』だったり、
『ロータス・エリーゼ』＆『ジープ・ラングラー』だったり、『トヨタ８６』＆『トヨタ・ランドクルーザー』だったり、
『Ｓ６６０』＆『スズキ・ジムニー』だったりと、後輪駆動のＭＴ車＆クロカン４駆というのが理想の組み合わせです。
そして、クルマを楽しむという意味では、やはりモータースポーツにまたどっぷりと浸かりたい。
ヤリスカップも良いですし、土系の競技には参加したことがないので、ラリーやダートラもやってみたい。
また、自分が若かった頃にあこがれたクルマも所有してみたい。
R32 GT-RやEK9、S2000あたりですが…既にこれらのクルマは価格が高騰して手の届かない存在に（泣）
またまた、クルマの原点とも言うべきクルマも所有してみたい。
その例としては、ＶＷビートル、オリジナルのミニ、シトロエン２ＣＶ、ルノー４、フィアット・初代パンダ、
ロータス（ケータハム）・スーパー７等々のクルマが挙げられます。
あとは、ＵＳＤＭっぽいクルマのいじり方もしてみたいし、
（↑今考えればプリウスでやれば良かった…当時はあまり興味が無かったので）
最近、話題の軽トラや軽バンの車高上げ系のカスタムもしてみたい。
そんな感じで、クルマに対する欲望を満たしていくとなると
また選択するクルマが増えてしまいますｗ
そんなことを際限なくしていくとクルマで身上を潰してしまいますので、
現実的なところで総合的に勘案すると、現在のところアガリのクルマとしては、
『マツダ・ロードスター』と『スズキ・ジムニー』が候補でしょうか。
ロードスターならパーティレースもあるし、ジムニーならオフロードコースも楽しめる！？
（↑過去のブログを見たら、2019年にも同じ組み合わせを書いていましたｗｗｗ）
もちろん、あと３０年後にはどんなクルマが出てどんなクルマ社会になっているかもわかりませんが、
クルマ以外に特に趣味の無いワタシとしては、無理の無い範囲で後悔の無い楽しいカーライフを送りたいと思いますナ。
なーんていう終わらない妄想をしながら、お盆休み中のステイホームの夜は更けていくのでしたｗ
皆さんのアガリにしたいクルマは何ですか？
パーツレビューを更新したので、
