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鈴鹿チャレクラへ練習に行って来ました。


暑かった～

ニュースになるくらい・・(笑）

↓

猛暑日〕三重県松阪市で今年最高の36.2℃　今夜は広域で熱帯夜も(7/3)

7/3(月) 13:00配信

きょうも各地で気温が上昇しました。三重県松阪市粥見では15:44、今年最高となる36.2℃を観測したほか、富山県、奈良県、兵庫県、鳥取県で今年初の35℃以上となった地域があります。
香川県高松では2日連続、宮崎県宮崎では3日連続の猛暑日となっているほか、今晩は25℃以下とならない熱帯夜となる地域が広域で予想されています。体調管理に十分留意して下さい。





そんな中、インディアン連合から集合したのは・・

ND、NR-Aに乗り換え、NC、NR-Aに最後のお別れしに来た”ひろあき！”兄さん。
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セントラルに続き、２日連続サーキットのバイエルン酋長
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脚のセットが煮詰まりつつある”アキラちゃん”
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さらに、ピカピカ９６４で登場、”CREED.”さん
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”チームへっぽこ”の黄色いGT3の”mark０９２４”さんともご挨拶出来ました。


バイエルン酋長は、NDでの鈴鹿デビュー
今まで、ハイパワーなマシンに慣れているせいか、直線が暇だったそうです・・(笑）






これだけ暑いとまるまる３０分走るのは、車も人間もしんどいですね。





そんな、本日のタイムは・・





タイヤもだいぶ使い込んだ０５２ですので、なかなかタイムは出なかったです。


↑
右フロント


↑
右リア

自分が滑らせすぎるのか、リアは外ばかり減ってしまいます(-_-;)

もう少しキャンバーをつけた方がいいのかな・・

どなたか、教えて頂きたいです・・。



走行後は、鈴鹿のレストランで長時間にわたる会議でした。

ドンガラ号は、少し気になるトラブルを抱えていますが、楽しく遊べました。


ご一緒、頂きました皆さん、有難うございました！！

ここのところ、放置状態のターボ号。

２～３週間に１回、バッテリーが上がらない程度に動かすのみ・・。

かわいそうです。

本当は、毎日でもガンガン乗ってやりたい・・。



三重県桑名市で仕事があり、久しぶりに往復３８０ｋｍを走ってやりました。






暑いくらいの晴天。
本当は、ジャガリコ３号か、ゴルフヴァリアント（通称、Jimmy号・・地味号）で行く方が断然、楽。

そこは、ターボ号への”愛の証”を（証明）するために、決断しました。（笑）



がっ！

しかし・・・。


しばらく走行しても・・・

エアコンから生ぬるい風しか出てけえへんやんか！

＼(-o-)／

オンボードコンピュータで見ると外気温度は、２９度。汗、汗、汗。

”やばい”、短パンにTシャツやったらまだしも、仕事用のオベベを着ています。


車を乗り換えるため、引き返そうかとも、思いましたが・・。

FastGarageさんへ電話したら、ガスを見てあげるとの事・・。

少し時間に余裕がありましたので、緊急PIT　IN。








がっ！

しかしッ！！


小野社長が首をかしげています・・・(゜o゜)

エアコンガスは、充分に入っています・・との事。


色々、チェックして下さいましたが、冷えてきません・・。

さすがに仕事の時間が迫ってきていましたので・・・


決断しました！＼(^o^)／

覚悟しました！！＼(-o-)／


ワイシャツのボタンを２つ外し、
袖をまくり、、
助手席にタオルを用意し、、、・・・





ターボ号への愛を証明するために・・・


出発しました！！(^^)/



ガっ！！

しかし！！！＼(◎o◎)／！


一般道から、覚悟を決め、高速に乗り、しばらくすると・・・


くうぅぅ～（＾ｕ＾）

涼しい風が出てきました！

寒いくらいの、風が、吹き出しました！

ヽ(^o^)丿


快適に走行し、亀山SAでチェックです。







先ほどまで全く冷たくならなかった、エアコンのガス管？（笑）も冷たいです。☮


”愛の証”です・・。

これぞ、ターボ号が僕に返してくれた”愛の証”です＼(^o^)／


僕たちが、相思相愛だと証明されたところで、仕事場へと急ぎました。




↑
仕事場の駐車場にて・・


↑
仕事場からの帰りに１枚・・・


うーん。

やっぱり、ターボ号、イイです。

グランドツーリング的な走りには、最高ですね！



車庫に戻り、久しぶりに、ピカピカにしてあげたのは、当然です・・(^_^)





(^^)/~~~

６月１１日（日）　RushCup第２戦富士スピードウェイに参加してきました。


１０日（土）午後１２時に大阪を出発。
富士に向かいました。


途中、ドンガラ号の生みの親である、富士市のハセテックさんに寄り、社長と奥様にご挨拶。




１月の７時間耐久レースでの写真、DVDをいただき、しばし、お話をさせていただき、御殿場のホテルへ向かいました。




ホテルでは、早めに就寝したのですが、目をつむり、頭の中でグルグルと富士のコースをシュミレーション走行していましたら、遠足前の子供のようにドキドキしだして、なかなか寝付けませんでした・・・（笑）


レースは午後１３時スタート。
午後１６時までの３時間耐久レースです。


ブリーフィングが、午前１０時３０分からですので・・
翌朝は、午前９時過ぎに、富士へ到着。



チームメイトの皆さんも、同時に続々到着です。








僕たちのチームは、”天龍インディアンボンバーズ”　(笑）

今回も、空冷NAラジアルだけのチームで、クラスは”ラジアル・レンシュポルト”クラスです。

その他、仲間の天龍チームも、RushクラスとGTクラスに参戦です。

PITは、１７番１８番を使用させて頂きました。

チームメイトのご紹介です(^^)/
↓








”天龍インディアンボンバーズ”の隣には、Rushクラスの強豪”チーム頑固一徹”さんたちで、緊張しました。







僕たちのチームは、３時間のレースを、トランスポンダをバトンに、３人３台で走ります。

リーダーは、誰もが認める、空冷NAポルシェ最速の男　”にゃんたろう”。

R32スカイラインの世界では超有名最速の腕前を持ちながら、所有する９６４やポルシェにあまり興味をしめさず、適当に速く走らせる男　”つよぽん”。

そして、ヘッポコの腕前で格安ドンガラ号を必死のパッチで走らせる俺様・・(-_-;)






なんと、今回のレースでは、ラジアルRSクラスの参加は、僕たちのみ・・(^_^;)

当然、グリッドは最後尾。

完走と、いかに上位クラスのチームに、くい込んで行けるかが、レースの楽しみでした。

第１走者は、にゃんたろうさん、第２走者は、つよぽんさん、そして、アンカーを僕が走る作戦です。



午後１３時、レース開始です！

見よ！！
にゃんたろうさんのロケットスタート！
グリッド最後尾からのゴボウ抜き！！！！
↓


シビレマス　＼(^o^)／


約１時間を走行して、１０台以上前に出て、帰ってきました。



２番手、つよぽんさんも、安定したタイムで、順位をキープ！





チーム内でのファーステストタイムをたたき出したのは、つよぽんさんでした。




いよいよ責任重大、ヘッポコ走行な僕の番。(^_^;)



かめPさんに見習い、貼り付けました(笑）








応援に来て下さった、チームハセテックの方や、ばんじいさん↓に恥ずかしい走りを見せる訳にはいきません・・。



少々、ばらついた走りではありましたが、総合１２位で帰ってくる事が出来ました。












パワーのない、ほぼ、ノーマルエンジンの空冷NAラジアル３台で、頑張りました。







にゃんたろうさん、つよぽんさん、有難うございました！
また、今回も、たくさんの方々にサポート、応援していただき、楽しいレースができました。
あらためて、お礼申し上げます。






帰りは、駿河SAで、仲間とささやかながらの反省会。






おんぼろ空母にドンガラ号を載せて、のんびり帰阪したのが、深夜１２時となりました。





ドンガラ号よ。
今回も楽しませてくれて有難う。

また、メンテしてあげるからね・・・格安仕上げだけど。(笑）

(^^)/~~~

６月１１日のRushCup富士に向けて、本来でしたら、富士スピードウエイまで練習に行きたい所でしたが、かなわず・・。

鈴鹿へ行って来ました。


今日は、９９１GT3RSの脚をセット中のアキラちゃんと約束して鈴鹿へ向かいました。




(^_^;)





この２台を同じ９１１と言っていいのでしょうか・・(-_-;)


まあ、１か月半ぶりの走行なので、脚ナラシ？腕ナラシ？ですね。


平日だと言うのに、鈴鹿は満員御礼。
各枠ともに、約５０台の車が走ります。


外気温度は２８度。
晴天。




タイムは、期待できませんね。


午前の２枠を走行して、ベストタイムは２’２９’１７・・・涙
タイヤはラジアル、０５２。


たけさんや、Rushで戦う仲間ともワイワイ出来た、楽しい練習でした。
また、今週からニュル２４Hレースに出場する、恩師・下島プロとも久しぶりに、ご挨拶でき、良かったです。











走行後、右リアのドラシャ、グリスが飛び出してきているのを発見し・・・
実は、だましだまし、ブーツ交換で様子を見ていましたが・・・




帰りは、FastGarageさんへ、直行となりました。
ドラシャ１本、お買い上げ～(^_^;)





ご一緒いただきました、皆さん、有難うございました！
６月の富士でのレースもよろしくお願いします。





(^^)/~~~

４月のRushCup終了後、一度もサーキットへ遊びに行っていません・・。


車遊びに飽きた訳じゃありません・・(^_^)





実は、この４月から”学校”に通い出しました！（笑）

毎週水曜日、午前１０時～２時間だけですが、決まった時間の学校に通っています。


チョッとした、知的好奇心がめばえ、語学学校へ行ってます。汗


今、それが楽しくてしょうがありません。

毎日、はやく水曜日にならないかな、なんて思うくらい。(^^ゞ



５０を前にして、記憶力の低下と戦いながらも、宿題はその日のうちに終了！
めっちゃ、予習までして楽しんでいます。


さらに、今年に入り、２月、３月、４月と３カ月連続の海外旅行。

５月は行けませんでしたが、６月の旅行計画は立っています（笑）


出来れば、毎月、実力試験を受けるつもりで、渡航したいと考えているくらい。(^_^;)


こんな事しても、僕の仕事には全く関係なく、お金になる話ではないんだけど、車遊びも一緒ですよね・・。



GWは、遠出もせず、バーベキューしたり、友人のクラッシックでボロいべスパで遊んでいたりしてました。









このべスパ、１００ccの２スト、ハンドルシフト。
混合燃料を必要とします(笑）

恐ろしいほど、遅い！
前かごの付いた、おばあちゃんの運転している原チャリに負けます・・(^_^;)
当然、スピードメーターは動きません。

しかし、おもしろい！


なんだか、クラッシックなバイクが欲しくなります・・。





話は変わって、ドンガラ号のバッテリーの話。

実は、前のレースはノーマルバッテリーで走っていました。

アリアントのリチウムイオンバッテリーが調子悪く、活性化作業をしても１日で上がってしまい、なんだかな・・・？という感じでした。


そんなこんなで、レース終了後、よくよく観察してみると・・・





がぁ～ん！！

割れてました　　＼(-o-)／

そりゃ、あかんわ。

原因は、すぐに分かりました。
そうです。
バッテリーのせいではありません。

僕のせいです。(-_-;)

サーキットに行く時の予備燃料をフロントのトランクに入れてました。
そいつが、積車にゆられて、バッテリーを直撃。
携行缶の角で破壊したようです・・。






程度、よさげな中古がヤフオクに出品されていましたので、落札し、電圧測定や放置プレーなどでテストしてみました。





充分、使えそう。

新品は、なんだかんだで、１０万近くするもんで・・格安で入手できましたので、当分、これで走ってみます。





６月１１日の富士でのレースまでに、練習しておかないとな・・。

さすがに、富士まで練習にいけませんので、時間を見つけて、鈴鹿に行こうと思います。


なんだか、とりとめのないブログになってしまった。


(^^)/~~~