電動パワステにしてみよう③

やっとパワステの配線をすることに
しました。

ひじ関節痛がつらくステア操作が
楽しくないからです
・・歳はとりたくないものです・・シクシク・・

まずＪＷ３の配線図とにらめっこします
・・・電気はニガテです・・・

どうしても必要な配線はっと
１、車速パルス
２、エンジン回転信号
３、モータ電源３０Ａ
４．コントローラ電源（５Ａぐらいか？）
５、コントローラとパワステユニット間の配線
　　（トルクセンサ、クラッチ、モータ）
６、アース

でした。警告灯やアイドルアップ
サービスカプラなどはいらんでしょー

これはホームセンターで買った
エーモンの電源取り出しキットです

ヒューズ付きなんで購入！
バッテリーから引きます

ヒューズが運転席下のヒューズＢＯＸ
にくるように長さ調整してます
ヒューズも４０Ａから３０Ａへ変更しました

またまたエーモンのキット！
ヒューズＢＯＸに差して電源いただく
やつです

１０Ａ（ターンシグナルライト）から
電源取り出しました
理由は、ＬＥＤにしてて消費電力が
減ってたからです

ＪＷと同じように運転席下に
コントローラを設置しました

ちなみに車速と回転信号はメータ裏に
来てますのでそこから分岐です

テスターで確認しながら
コラムとコントローラ間の配線をしてます

ちなみに、配線図はトルクセンサはシールド線
の表記になってたんで、念のためそうしました

もー絵がな～い＾＾

ステアリングが勝手に左右に動くと
いう現象をなんとか直して、無事動きました＾＾

きつめの減速をすると、アシストが遅れますが

ひじ関節はそーとー楽になりました！

油圧と比べエンジンパワーが食われないのと
車重が軽く出来たんで結構充実感ありました＾＾


・・やっぱり工作はたのしーですねっ！！