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さかっちマンの愛車 [ホンダ トゥデイ]

整備手帳

作業日:2020年5月5日

サブフレームメンテの記録です

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以内
1
ゴールデンウィークに実施した記録です

ミッション単体脱着に挑戦したときサブフレームを降ろしましたが、ステアリングラック側が結構傷んでたんで補修しときました

錆がけっこう出始めてます
2
車体との接続箇所です。
錆をシコシコ落とします
3
ボルトが錆びて細くなってる・・

年月を感じます

10年ほど前に買ってた新品ボルトを
発見! 
今使わずにいつ使うのだ!!
4
ブッシュも10年前に買ってたもの^^

物持ちいーのっ

リジット化もいーんでしょうが部品もないし予定外の作業です
・・・純正のほうで!(笑)
5
掃除したら、手持ちの錆転換剤を塗ります
6
簡単に入るんで、スポーツ走行する方は対策が必要でしょうかね

つーか、ボディもサブフレームもすべて補強しないとだめでしょうね
いつものことですがバラすほど貧弱さを感じます
だから大切に乗ろーと思います
7
転換剤が乾いたら黒スプレー吹いて終わり

ミッション交換ついでに速攻でやったんで耐久性が低いかもしれませんが
普段手が届かない場所だからやらないよりやっといたほうがきっといーでしょ!

自己満足できました、まーOK

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この記事へのコメント

2020年6月13日 23:46
あら、一応まだワンセットあったのにwww
物持ちは良いので(o´艸`o)♪
コメントへの返答
2020年6月14日 7:39
休みが終わるからあせってたわけで・・
おたくも物持ちいーのね(笑)

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「[整備] #アルト ドア周りを少し軽量化しました https://minkara.carview.co.jp/userid/593571/car/3259792/7933942/note.aspx
何シテル?   09/14 08:48
足車を探してたまたまトゥデイと出会いました 昔からは考えられない軽自動車メインカーとなりました 楽しくてやめられない法定速度レーシングマシンです(笑) ...
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