BLUECL7のブログ一覧

見事！動画の復元に成功！ ECUによるエキゾーストノートの微妙～な違いをお聞き下さい！ …と言っても、動画では大差ないんですが～(笑) 生だとかなり違うんですけどね～外から聴いても。 ホンデータの方はなんだか懐かしい音。(笑) ハルテックの方は吸気音？が混ざってるような音。 新エンジンのフィ ...
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まさかのSDカード破損…(汗) よって、今回は動画が残ってません。 原因はPCのカードリーダー不良→SDカード破損。 写真だけはなんとか復元できたんですが、動画は… ま～これもカメラテストの一部だったって事で…(笑) で、クルマの方は…大きな問題もなく、無事に終了。 まだまだテストは必要のよう ...
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11/16(土)のスケジュールを確保！ シェイクダウンに向けて残すは天気のみ？ 一方、11/23(土)のREVSPEEDの方は… 今のところ、微妙～な予報。(汗)
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デフブロー (2006年、2008年) ファイナルギヤブロー (2011年) タイヤバースト (2011年) 自走不能なトラブルは計4回。 他には電動パワステの不良、ABSの不良、エキマニのジャバラ破れ、エンジントルクダンパーのステー折れぐらい？
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ハブボルト＆ハブベアリング交換！ やっぱりツライチがカッコイイですからね～(笑) 9.5J+22のホイールのツラ具合が気に入らなくって… これまでのハブボルトだと8mmのスペンサーが限界。 10.5J+22では5mmのスペンサーで問題ナシ…つまり、9.5J+22なら計18mmは出せるってこと。 ...
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今度は“10000”いいね！ (Honda Tuning Magazine on facebook) コッチは以前の雑誌の時のWEB版か？ こー言うのがヤル気の源になるんですよね～(笑) 今シーズンはオートポリスメイン…ってわけにはいかないかな～？(笑)
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鈴鹿 8回 (①.②.③.⑤.⑥.⑦.⑧.⑨) 富士 4回 (④.⑩.⑪.⑫) 筑波 4回 (⑬.⑭.⑮.⑯) ドライ 16回 / ウエット 0回 / トラブル 1回 (⑦)　※○数字は遠征の順番。 2010年2月のアイハートホンダ鈴鹿から始まった各地への遠征も数えること16回。 遠征初期こそ鈴 ...
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11/16(土) シェイクダウン＆カメラテスト 11/17(日) テスト予備日 11/22(金) テスト予備日 11/23(土) REVSPEED(AP)
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11/23(土)はREV(AP)へ！ あと1ヶ月、エントリーやスケジュールの確保を考えると…そろそろ決断の時かと。 結局、APのコーススケジュールを待つことなく、一応はAP行きの方向になったわけです。 やはり、APだと色々な面でリスクも少ないですし、費用も抑えられるってことで…(笑) ただ、天候 ...
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プランA → 11/23(土)オートポリス プランB → 11/23(土)鈴鹿ツイン＆11/24(日)鈴鹿フル 正直、今の時点では全く読めません…(汗) 今はオートポリスのコーススケジュール待ちってところですね。 11/16～11/22のコーススケジュールしだいではプランAの復活も？
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