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な、なんと…“5000”いいね！(驚)

2013年仕様(暫定バージョン)が米国雑誌“Honda Tuning Magazine”フェイスブック版に！

なんか、紫っぽいような…(汗)

個人的にはこの上からの写真が良かったんですけど～(笑)

2013年仕様のテーマは…

ホンダ アコード ユーロR！

脱ユーロR構想から一転、ホンダ&ユーロRをアピール！

で、お披露目場所は…鈴鹿ツインサーキット！

と言うのも、鈴鹿ツインにCL7が集まるってことで、距離稼ぎも兼ねておじゃましたってわけ。

これでナラシも完了…当分の間はハルテックのECUのセッティングがメインとなりそうです…(汗)

ファルケン FK452
F 295/30R18、R 265/35R18

ダンロップ DZ101
F 275/35R18、R 245/40R18

のどちらかでいこうかと。

本当はドライ性能もそこそこ的なスタッドレスで…と思ってたんですけどね～
大径＆幅広＆偏平ってスタッドレスはどのメーカーも設定が…(汗)
唯一、ピレリのコレが候補だったんですが、幅広サイズはあるものの295/35や265/40など…偏平率がどれも5％アップで直径がデカすぎなんですよ～(笑)
それに氷上性能に関しても未知数だし、非対称パターンってのもマイナス。
お値段もファルケンやダンロップよりかなりお高いです…(汗)

と言うわけで、2013年仕様の転がし用タイヤはリーズナブルなサマータイヤになりそう？(笑)

11/24(土)、完成＆公開か？

今回、間に合わない部分は…

①ハルテックECU
②フロント10.5J
③フェンダー内処理
④カナード
⑤55W仕様HID

で、11/26(月)に再入庫し、ニューECUのセッティング。
はたして、年内APシェイクダウンなるか？


(追記)
11/25(日)、某イベントに参加決定！
ご一緒される方々、よろしくお願いいたします！

ここまでヒドくないですけどね～(笑)

夜間はもちろん、ライトを点けない昼間でも少し曇り始めたんですよ～
そろそろ、ガマンの限界？(笑)…ってことで、ヘッドライト交換に踏み切ります。
前期のヘッドライトは発病まで3年ぐらいのようですね～
結構なお値段なんで、せめて5年は耐えてほしいんですが…