ＡＴＭ交換の準備中

2022.12月、ガレージもやっと落ち着き、車達の整備も順調にこなし(たぶん?!)、ソ～なると気になるのが最古参のエレノア号。
　この車のＡＴＭは・・・、Ｃ４を改造したブツを米国から個人輸入して、マニュアル・シフト、リバース・シフト等々たぶん６基以上は入替えており、現在は、1st、2ndマニュアル＋Ｄタイプに米国ギアベンダー社の後付ＯＤ装置(アウトプット・カバーを専用に交換してソコにこのＯＤ装置を付け、その後にスリップ・ヨークが来る、当然ペラは短尺化)を使っているのですが、ＡＴＭ後部が重たい為にミッション・マウントが厳しいんです。
　そこで！コブラに使っているＴＣＩ社の６速を買おうかと考えていたのですが、一昨年辺りに同じＧＭの４Ｌ８０Ｅのベルを取ってＦＯＲＤ用のベル付きで「４速」(ま！普通のヨ)が出たんです。６速はエンジンブレーキが全く効きませんが、４速なら、ま！効くでしょうし、アメ車ってトルクバンドが広いから４速でも十分と考え、コレにしようと必要部品をピップアップしています。
　工場も福生の新規開業のお店?!でなんとかなりそうなんですが、ミッション本体が太い?!ので、トンネルを加工しないと・・・ダメかしら？
　ということで、２０２３年は正月早々から忙しくなる！・・・かしら？
ということで、皆様、良いお年をお迎え下さい。