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今日は集中工事がないので、燃圧を下げてエラーを起こさないか、
チト走りに行ってきました。

約７５ｐｓｉの設定を６５ｐｓｉ迄下げようとレギュレータのイモネジを緩めました。
すると（取付時から判っていたんですが）・・・・オートメータ社の表示と
ＥＣＵのハンディの表示と約４psiズレているんです。
で、メーターで６１psi位でハンディ約６５psiに設定しました。

がっ、中央道の下りは事故渋滞！

で、八王子でＵターンしての上りでテストするもインジェクタのエラーは
出ませんでした。（もっとも富士ＳＷとかで全開を続けないと正確な処は判りませんが）

それより、エンジン始動直後にエラー確認をすると・・・・
ＴＰＳとＯ2センサーにエラーが出るんです。（エラー履歴なので、正しくは「出ていた」）
勿論エンジンは快調。

で、会社に戻ってＴＢＩのフォーラムを確認したら、
他にも同様のエラーが出る人がいるようで、なにやらエンジン始動時の電圧低下で
エラーと判断してしまう、とのこと。あと２週間位後に実施する、次回のバージョンＵＰ
で対応するとのことで一安心。

しかし、ＥＣＵ本体とハンディとの配線が短くて置き場所に困ります。
で、「延長ケーブル」を欲しいのですが、まだ部品を売っていないよう。
早く出せヨ、部品を。