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整備手帳

作業日：2022年2月20日

オイルキャッチタンク移設

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
オイルキャッチタンク移設
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指定の場所は、タワーバーの下に取り付けるので、オイルを抜くとき、タワーバーを外さないといけなく、意外と面倒。
※写真はすでに外した後、本来は赤枠箇所に取り付ける。
2
オイルキャッチタンク移設
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移設場所は、エアクリ右が空いていたので、写真の所に移設することに。
※写真は、移設後の写真
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オイルキャッチタンク移設
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タンクを移設するに辺り、画台を作製。
左側は、純正エアクリBOXを固定していたネジ穴へ。
右側は、ヒューズBOXと共締め
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オイルキャッチタンク移設
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共締めするに辺り、元のボルトは短いのでロングに変更。
後、20ｍｍのスペーサーを入れる。
5
オイルキャッチタンク移設
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画台の固定が出来たら、タンクのステーを固定するために穴を開けて、ボルト・ナットで固定。
6
オイルキャッチタンク移設
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タンクのステーは、ヒューズBOXに干渉する箇所は切断。
7
オイルキャッチタンク移設
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タンクの下面には、緩衝材としてスポンジを貼り付け。
8
オイルキャッチタンク移設
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タンクが設置できたら、ホースを接続して、移設完了。
ついでに、PCVバルブ側からも引き込んでいるので、3分岐を真鍮製に変更。
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基本DIYです。 子供の頃に見たWRC三菱4連覇をTVで見てエボ好きに、憧れはCP系のエボですが、今のエボ7は友人の付き添いで行った、解体屋で見つけました...

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