タイミングベルトは、10年で替えないといけないんですね。13年4万キロで交換しました。（汗）

タイミングペルトは、10万キロで替えれば良いと思っていましたが、10万キロもしくは、10年のどちから早い方なんですね。

知りませんでした、、、。

気づいて確認してみたら、走行距離は4万キロでしたが、年数が13年経ってました。
（汗）

少しショップの空き待ちがあったので、その間は、タイミングベルト切れないでよ〜と祈りながら乗っていました。(^_^;)

ネットで、20年無交換とかの情報とかをみて、心を落ち着かせたりして、、、。
（苦笑）


交換内容は、タイミングベルト、テンショナー＆アイドラプーリー、ファンベル全数、クーラント、ウォーターポンプ、カム、オイルポンプシールで、10万円弱でした。


ちなみに、もしタイミングベルトが切れたらどうなる？という話を聞いてみました。

バルブがピストンに干渉して、ヘッド周りの修理で、2022年現在で50万くらい修理代がかかるそうです。

ペルト切れても全損にはならないようです。

エンジンブローでよく聞くメタルトラプルになると、腰下オーバーホールになって、かなりお金がかかるそうですが、お金だけの問題ではなくブロックがなかなか手に入らないとの事でした。

エンジン大事にしないと、恐ろしい時代になっていますね。(^_^;)