ミノルインターナショナル BILLION VFC-eLM  

品番：ＢＶＥＬ－００１

ブリッツ製ラジエター、ローテンプサーモ、ワコーズクーラント、ビリオンラジエターホースと同時装着。

ラジエターファンの作動温度を任意で設定する機能、ファン作動状況表示、ファン強制作動機能、水温表示、電圧表示、水温のワーニング＆ピークホールド機能、別途センサー装着で油温や吸気温を表示（どれか一つ）・・・と、多機能なパーツ。

とりあえず、ファンの作動温度は85度でLO、95度でHiに設定。
－3度でファン停止。
110度でワーニング作動。
※装着後、ほとんど走行しておりませんので、サーキット等での状況次第で設定変更の可能性アリ。

今まで使用していた水温計は純正水温センサーから情報を取得しているが、このVFCの水温センサーはラジエターのアッパータンクに設置されてるので、始動時からサーモ作動まではかなりの誤差がある。
※暖気終了（サーモ作動）後は誤差2度ほど。

水温はアナログ式、デジタル式の両方の表示が可能。
デジタルディスプレイに本体入力電圧も表示可（電圧を表示させている時は水温のデジタル表示は不可）。
メーター自体が60φで今までの水温計に比べて視認性が上がった。
ワーニングブザー機能もあるので何かと安心。

全ての設定や操作を付属のリモコンで行うが、反応角や距離が狭いので、メーターの真正面、目の前でスイッチ操作する必要がある。
※まぁ、一度設定してしまえばほとんど弄る事はなさそうなので別に気にする必要は無いのだが、ファン強制作動のスイッチもあるので、クーリング時等に操作する時があったとしたら、ちょっと面倒かも！？

取り付けに関しては整備手帳をご参照下さい。
http://minkara.carview.co.jp/userid/595391/car/540775/2436001/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/595391/car/540775/2436037/note.aspx

ちなみに、2013年7月現在、このVFCはA型GRBしか適合確認が取れてません。
メーカーに問い合わせたところ、私の車両（B型GRBスペックC）には不適合と回答された。
A型の取り付け方法で作業してみたところ、なんとか普通に作動している（同じ車両に乗るお友達に相談したところ、その方は普通に使用できた・・・との事なので安心して取り付けできた）。

とにかく、次回のサーキット走行で良い仕事をしてくれる事を祈ります。


追記（2013.11）
VFC、ラジエター、オイルクーラー取り付け後の水温・油温の変化についてのレポートはこちら
http://minkara.carview.co.jp/userid/595391/blog/31751863/

関連情報URL：http://www.billion-inc.co.jp/index2.html

関連動画：http://www.youtube.com/watch?v=owm9nATCAqs&feature=player_embedded