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昨日の夜。まだ売りに出せる状態では無いにもかかわらず、バカ息子が私の知らないうちにラスボスを息子の友達の知り合いに売ると、突然言ってきた（汗

はぁ？

しかも商談成立で、これから乗って納車だそうだ（汗

マジか…さよならもろくにできないまま、黙って見守るしか無いのか…

ろくに面倒も見ないくせに、私に相談もせず勝手に話を進めてしまう息子。あったまきたので、自分で手続きしろよ！（廃車手続き、ナンバー返納、自賠名変…出来るの？）
って言って、息子の見えない所で1人別れを惜しんでいた。（愛着湧きすぎて心で泣く）

ラスボスを玄関から外に出してエンジンを掛けている。息子2も手伝ってる。

10分後…

まだ行かないのか…


更に5分後…



息子2が家に入って来て、
「エンジンがかからない」
「かかっても直ぐ止まる」


内心ホッとしてる自分がいる。

このままエンジンかからなければ、サヨナラにならなくて済む。兄貴にそのままやらせておけ、もう手伝わなくていいと息子2と言う。
夜だから外は寒い。息子は納車しなくてはならないので、必死になってそれから20分位ひたすらエンジンをかけていた。そのうち私に泣きついて来るに違いない。

息子は諦めたのか家に入って来て、私に予想どおり泣きついて来た（笑）バイクを見てくれと…

私は冷たく……（親子ゲンカタイムです。見すぼらしいので自粛します。）


で、息子聞いて見た。こんなんでも売るのか？と…

売れねぇだろ。こんなんじゃ。
キャンセルだろ。


よっしゃ〜私のペースになって来た！
ウキウキしながら（顔には出さないけど）
キャンセルのラインしろと言い、ラスボスを
点検してみる事に…

そしてエンジンを掛けてみる。
中々かからない（汗

色々調整してみる（チョークとか）
それでも、エンジンはかかったと思ったら、
直ぐエンスト（汗 カブってる？、寒過ぎからか？
クランキングし過ぎて足が疲れて来た時、


ふとある場所を見ると、

ん？

なんじゃこりゃ！原因の一つであると思われるものを発見！

その場所とは…


続く。

ほぼほぼ大した事では有りません。
ただ引っ張りたいだけです（笑）

日曜日にキューブのガチ鈑金をやろうと思ったら、前の日に友達の家に泊まりに行ってしまって車が無い状況。忙しくてブログも上げられない状況。

やらんよ！もうやらんよ。いじけるよ（笑）
そのまま乗っていて貰う。

んで、自分の車を（借り物だけどね）やる事に…どれも中途半端なので（笑）

ミラ。キーレスを付けたが、その影響で後ろ左ドアが中からも外からも開かなくなってしまった！逆に壊す状況（笑）




ロッドでドアロックのリンクをおかしくしてしまい（原因不明）ドアロックが解除出来なくなってしまう。（汗 ドアが閉まったまま内張を外して直にリンクを動かしドアを開ける。何故か原因わからず…

しいて言えば、チャイルドロックが関係していると言う事は分かった。チャイルドロックをガチャガチャやると正常に戻る。ドアロックアクチュエータの取り付け方式を変えないとまたなるので、内張を外したたまま後回し（笑）

次は助手席。





取り付けてドアの開け閉めでロッドが外れてしまう… 運転席は大丈夫なのに…位置が微妙。

ベストの位置にするとパワーウインドウでガラスが下がるとガッツリぶつかる（笑）
パワーウインドウレギュレータの取り付け鉄板に固定していたのをやめて、限りなく鉄板を取っ払い（切って）ステーで固定した結果がこちら。




試行錯誤で３時間位掛かる（笑）

完成して折角なので、旧セレナに付いていたツイーターを付けることに…写真撮るの忘れた（笑）

秒で取り付けてアクセサリーにして音楽聴きながらドアロックを操作していたら、


オーディオの電源が落ちた！
何処かショートしてる？
飛んだヒューズを探すもなかなか見つからず…ドアロックリレーのヒューズは飛んで無い…アクセサリーのヒューズは大丈夫。

ん？



ん？

ドアロックの電源はオーディオのバックアップ電源から取っている。


もしかしてエンジンルーム？




これがオーディオバックアップヒューズ。
大量に購入したヒューズが役に立つ（10Aのみ）

何故ここが飛んだか原因を探す。

そしたら、





ドアロックリレーのヒューズが15Aなので、
こちらが飛ぶ前にオーディオバックアップヒューズが飛ぶと思われる…

これも10Aにしてしまう。


どっちが先に飛ぶか…楽しみ

では無い（笑）


オーディオの設定が消えてしまったので…
また細かく設定するのも面倒なので、冬場CDの再生が何故かエラーになったり、取り出しを押しても出てこなく、ピンセットで取り出していたオーディオをまたまた旧セレナに付けていたオーディオにチェンジする事に。

メーカーが同じなので（カロッツェリア）これまた秒で取り替える。
簡単に取り替えできる様にする迄には相当な時間を費やした（笑）





やっとここまで来た。
ドアロック。
後席は今の所手動で…



で、

普段リモコンドアロックを使っているのかと
思ったら全く使っていない状況（笑）


続く…間空きますけど。

そろそろ△いらないな…（笑）放置だし…


さて、

途中中断（諦め）したブレーキマスターですが、

部品調達の目処が立たない為、再利用するか
、修理するか、そのまま付けてやっぱダメだったね〜になるか（笑）考える。
そもそも分解しないと先に進まないって事で
ググりまくって情報を集める。
んで分かった事。誰も分解しているネタを載せていない（汗 16vに限る）それとも分解出来ないのか…

出来ないのなら補修部品なんて物は存在しないはず、部品もデットストックしかないのかもしれない（汗 16vに限る。自分調べ）
evoは社外品がごろごろある模様。evo用が使えればいいのに…

国産用を流用する方法もある。ブレーキパイプ引き直し地獄が待っているが…フレアナットがグチャグチャになったからある意味潔く…技術がない。

しょうがないので、また分解を試みてみる。
納得いくまで…時間はた〜っぷり有るので（笑）




前回白い物が外れない所で諦めた。
ドリルを手で回し穴を開ける。タッピングビスをねじ込み、テコの原理で取り出す作戦。





取れましたが、、再利用は、無理っぽい（笑）





ゴムシール2枚目。
ロッドのシールなのかな…
この下に、またスナップリングがあり、それを取れば、蓋が取れてピストンが抜ける！

あくまで予想。急いでゴムシール外すと、





無い（笑）

この先が蓋なのか何なのか分からん。
溝らしき物が有るように見える。意外と蓋が
プレスで入ってたりして…






溝にCリングでも入ってるかな？よく見えず。ここで早々に諦めて、終了（笑





よく見ると、ここだけ異種金属っぽい。

ロッドとピストンスプリング入れて、最終的にはこやつで蓋する的な…

私が外していたのは、シール様御一行だったのかな〜

ショック！やっぱ非分解式なのかな…




部品調達作戦に続く。

間空きますけど…

まだパテ盛り削り（笑）



前回曲面が完成したと思って数日後。
右側と比べてみると、明らかに違和感が…

う〜む。


やり直し。





分かりづらいと思いますが、
まるで囲った部分が削り過ぎて凹んでいる。
平らにしょうとするとこうなる（汗

ならば、




全体を持ち上げる様に盛る。




で、削る。

で、完成か…

プラサフ塗ってみて、





ここの部分は、曲面、曲面、平らになっている。




この感じを出すのが非常〜に難しい。





こんな感じ（笑）絵が下手くそ（笑）

平面を出そうとすると曲面が出せない…
両方同時に削りながら出していたが、
無理なので（汗

まず、平面を出す事に専念。するとカクカクしてしまう（上から3枚目の写真）

プラサフ塗ってみたのは、平面が出せたか確認の為（言い訳でもある）


それで、





マスキングテープ貼ってる所は平面部分。


さて、上手くいくのか…



不定期に続く…（パテがまだ乾いてないので（笑）



…。

数時間後…。
追加しました。




曲面を出す作業を終え、プラサフ塗ってみる。

見事に垂れる（焦り）また削るからいいけど、
曲面はいい感じ（自分的に）

今度は別の所が…気になる…。

削り過ぎて地金と、塗装部分に段差が目立つ。う〜む。


続きは最低でも一週間後…。 です。