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2012年06月27日

おはようございます。

昨日のおかげか？

今日はすこやかな感じです(^^)

そうそう昨日、家のそばで給油したのですが、

山であれだけ回していたにもかかわらず、9.5Kぐらいの燃費でした(^^)

高速は時間たっぷりあったので、見事な制限速度、ほぼ追い越し車線走ってない

それにしても、良い感じ(^^)

日頃が通勤なので、回すのは1・2速のスタート加速ぐらいですしね

オレンジラインを下りきった時には、カーボンクリーンをやった時並みに

エンジン軽かった(^^)

今日もお仕事頑張ろう(^^)

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Posted at 2012/06/27 09:44:32

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ＫＥＮＫＥＮ 2012年6月27日 10:42 お早うございます(^ ^) 今日もいい天気ですね！僕の４６は街中で５〜６キロです(T . T)	コメントへの返答 2012年6月27日 10:54 おはようございます(^^) 排気量が1000cc違いますからね。真夏で6.5 それ以外は7-8 高速巡行12 ですね。燃調取ると、パワーも、燃費も上がります。でも46は、6-7かなぁ街中は、余り街中46で走ってないです近頃(^_^;)
フィリ 2012年6月27日 12:33 こんにちは♪ carbon　cleanですか(^.^) 気になります！(^^)/	コメントへの返答 2012年6月27日 14:49 めちゃ効果あります。オイル交換ちょっと前にやってしばらくしたら交換してください
直6 LOVER 2012年6月27日 12:46 燃費良いですね♪ 僕のは市内だと6位でちょっと踏むと5.5・・・高速は普通に走って平均10キロの燃費走行して11キロです。前に17ｉｎのRG-Rに前後225の時は 11～12位でしたがインチアップ＆リアタイヤ太くしてから少し悪いです。高速でも山でもベタ踏みで回しまくってやるとエンジン内のスラッジが飛ぶのかエンジン軽くなって調子よく成りますよね♪	コメントへの返答 2012年6月27日 16:57 そうですね。 17inのBBSは、軽いですからね。僕は17inの時より、今の18inの組み合わせの方が、だいぶ軽いです。ミシュラン、タイヤにカーボン使ったりしていて前の横浜より1本1K弱軽いんです。燃費は、燃調とってからともろもろで下のトルクが増えた分、踏まずにすんでいるからかと、思います。
直6 LOVER 2012年6月27日 17:17 RG-Rも軽かったですが今履いてるNEEZのユーロクロスもかなり軽量で17ｉｎのRG-Rの時より軽いんですよねｗフロントは8.5Jに225/40/18で18キロリアは9Jに255/35/18で18.5キロです。でも駆動輪が太く成ったから燃費は悪く成っちゃいましたw	コメントへの返答 2012年6月27日 17:52 僕の46と同じサイズですね。やはり、直6さんの方が、踏んでるのでしょう(^^) でも、ぶちゃけ踏まなくてもそれほど伸びないので踏んじゃいたが、正直な気持ちでしょうか(^^)
直6 LOVER 2012年6月27日 18:18 リアは9Jでオフセット45だから普通は大丈夫なサイズですが当初ネオバを履いていたので当たってしまい仕方なく気合のDIYでフェンダー叩き＋部分的に削ってコーキング再充填してあります（笑）	コメントへの返答 2012年6月27日 18:30 リアーは、同じ感じです。今回ハンコックにと思いましたが、タイヤ幅が横浜より15mmも広いので全然無理でした(^^) バンパーとのつなぎ部分があたりますよね(^^;; フロントは、キャンバー付けているので厳密には路面部分では、はみ出てますが見た目入っているように見えるので、車検も大丈夫でした。(^^)
直6 LOVER 2012年6月27日 18:52 リアはそうですね。僕もその辺を削りました。あとはサイドステップの上辺りも少し。叩くのに中のコーキング除去するのに凄い時間掛かりました。。。フロントはキャンバー2度付けてるので僕の46もgaroさんの46と同じ感じです。	コメントへの返答 2012年6月27日 19:05 本当にセッティングが似てますね(^^) 走り方も似てるのかもしれませんね(^^) とても参考になります(^-^)/
cookai 2012年6月30日 19:57 こんばんは。はじめてコメントさせて頂きます。<m(__)m> サーキットを走る私の36で一般道で燃費がいいとか悪いとか気にしないわけではなかったですけど、最近、燃費が良くなってきているのに驚いています。(爆)	コメントへの返答 2012年6月30日 20:04 コメありがとうございます。(^^) やはり、エンジンは回してあげた方が、かぶり気味にもならず、スラッジも付きにくいのでクリーンなのかもしれませんね。走った後は、エンジン軽いです。(^^) 今日は、行く予定でしたが、法事で行けませんでした(T . T)

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フィリ 2012年6月27日 12:33 こんにちは♪ carbon　cleanですか(^.^) 気になります！(^^)/	コメントへの返答 2012年6月27日 14:49 めちゃ効果あります。オイル交換ちょっと前にやってしばらくしたら交換してください
直6 LOVER 2012年6月27日 12:46 燃費良いですね♪ 僕のは市内だと6位でちょっと踏むと5.5・・・高速は普通に走って平均10キロの燃費走行して11キロです。前に17ｉｎのRG-Rに前後225の時は 11～12位でしたがインチアップ＆リアタイヤ太くしてから少し悪いです。高速でも山でもベタ踏みで回しまくってやるとエンジン内のスラッジが飛ぶのかエンジン軽くなって調子よく成りますよね♪	コメントへの返答 2012年6月27日 16:57 そうですね。 17inのBBSは、軽いですからね。僕は17inの時より、今の18inの組み合わせの方が、だいぶ軽いです。ミシュラン、タイヤにカーボン使ったりしていて前の横浜より1本1K弱軽いんです。燃費は、燃調とってからともろもろで下のトルクが増えた分、踏まずにすんでいるからかと、思います。
直6 LOVER 2012年6月27日 17:17 RG-Rも軽かったですが今履いてるNEEZのユーロクロスもかなり軽量で17ｉｎのRG-Rの時より軽いんですよねｗフロントは8.5Jに225/40/18で18キロリアは9Jに255/35/18で18.5キロです。でも駆動輪が太く成ったから燃費は悪く成っちゃいましたw	コメントへの返答 2012年6月27日 17:52 僕の46と同じサイズですね。やはり、直6さんの方が、踏んでるのでしょう(^^) でも、ぶちゃけ踏まなくてもそれほど伸びないので踏んじゃいたが、正直な気持ちでしょうか(^^)
直6 LOVER 2012年6月27日 18:18 リアは9Jでオフセット45だから普通は大丈夫なサイズですが当初ネオバを履いていたので当たってしまい仕方なく気合のDIYでフェンダー叩き＋部分的に削ってコーキング再充填してあります（笑）	コメントへの返答 2012年6月27日 18:30 リアーは、同じ感じです。今回ハンコックにと思いましたが、タイヤ幅が横浜より15mmも広いので全然無理でした(^^) バンパーとのつなぎ部分があたりますよね(^^;; フロントは、キャンバー付けているので厳密には路面部分では、はみ出てますが見た目入っているように見えるので、車検も大丈夫でした。(^^)
直6 LOVER 2012年6月27日 18:52 リアはそうですね。僕もその辺を削りました。あとはサイドステップの上辺りも少し。叩くのに中のコーキング除去するのに凄い時間掛かりました。。。フロントはキャンバー2度付けてるので僕の46もgaroさんの46と同じ感じです。	コメントへの返答 2012年6月27日 19:05 本当にセッティングが似てますね(^^) 走り方も似てるのかもしれませんね(^^) とても参考になります(^-^)/
cookai 2012年6月30日 19:57 こんばんは。はじめてコメントさせて頂きます。<m(__)m> サーキットを走る私の36で一般道で燃費がいいとか悪いとか気にしないわけではなかったですけど、最近、燃費が良くなってきているのに驚いています。(爆)	コメントへの返答 2012年6月30日 20:04 コメありがとうございます。(^^) やはり、エンジンは回してあげた方が、かぶり気味にもならず、スラッジも付きにくいのでクリーンなのかもしれませんね。走った後は、エンジン軽いです。(^^) 今日は、行く予定でしたが、法事で行けませんでした(T . T)

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