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昨日の夜、久しぶりに仕事が早かったので

通勤車から、M3へ乗り換え気持ち良く走る予定が

なんと、ヒトフカシした所で、エンジンのばらつきT_T

エンジンチェックランプ点灯

車を停めて、簡易テスターで診断

NOー⁉︎

3番のイグニッションコイルの死亡T_T

この子は予兆が無い^_^;

とりあえず、ご帰還T_T

今日はCRさんへ、ローダーで運ばれました。

頑張れば自走も出来ますが、たまにパワーが復活するので、渋滞が辛い^_^;

ちゃんとテスターをかけても、やはり3番でした。T_T

とりあえず、6本交換で、5本予備にします。

まぁコイルだけで良かった事に^_^;

久しぶりの車弄り^ ^

減衰を柔らかくしたままでも切返しを安定させたいので

スタビライザーを強化品にしてみました。

ARCなので、強弱が選べますが、弱側でもノーマルよりは硬いので

とりあえず弱でセットしてもらいました。

スタビを強化品にすると、剛性感も上がった感じがしますが

効果は、今度お山に行ってみます。

^ ^

今日はさらに、車仲間が集合^ ^

あいにくの天気なので夜会は無理そうなので

みなさんに会えて良かった^ ^

社長、KENKENさん、Ysk-Mさん、Gkさん、のっぽさん

ありがとうございました。^ ^

また夜会もよろしくお願いします。m(__)m

仕事の前に、オイル交換しました。^ ^

やはり軽くなります。





さて、ずっと悩んでいる

セカンドカー

先週仕事絡みで、8とで往復400kくらいに使用

長年の仕事の劣化から首と腰に問題ありな自分

夜会くらいは全然大丈夫ですが、前に通勤に使って腰痛になりましたが

今回も来た^_^;

やはり長時間のクラッチ操作に耐えられる身体ではないみたいですT_T

まぁ1年ちょい復活で乗りましたが、最初は楽しかったけど今は普通だし

振り回すのはクラッチあった方が楽だけど、速さと言う意味では

それほどでも無いので、仕事のことも考えて4ドアスポーツセダンを

狙っていきます。

あともう一つは、M3よりちょっと大きくて、車重が近いこと

8も勉強になったけど、軽るいのでヨーの変化が少なくアクセルですぐに修正出来てしまう

なので、もう少し荷重移動が難しい車にしたい

M3は減衰上げれば気にならないけど、車重があるのでソフト気味だと

切返しのコーナーが気になる。

勉強が足らん^_^;

なので、そこが勉強出来る格安セカンドカーを物色^ ^

8に下取りつくかなぁ？

大変だったけど、早かったから良かった^ ^







さて、帰ってもう少しお仕事します。

今日は早くから仕事T_T