何とV35入院^_^;

お疲れ様です

タイトルに釣られました(o^^o)

何も見つからない事を祈ります。^_^;

VQ35はタペットカバーが樹脂製で
年式古くなると歪んでプラグホールが
油没しちゃう持病がありますよ。

僕のZ33もプラグ交換時に油没してる
のに気付いて修理しました。

問題はプラグホールのガスケットが
単品で無くてカバーAssy交換で工賃
入れたら7万コースでした……

あとはMTならレリーズシリンダーも
持病でクラッチペダルがスカスカに
成っちゃうので要注意です。

こんばんわ

お久しぶりです。

情報ありがとうございます。m(__)m

NAですが、レスポンス良いエンジンですね。

VQ35は良いエンジンですね。
直6を2台乗り継いでからのV6なので
個人的には上の回り方とか音・振動が
どうしても気に成っちゃいますが。。。

その点、REは回り方最高ですよね～
8なんかだとどこまでも回りそうな
フィーリングでシフトワーニングの
ピーって音が鳴りますよね（笑）

自分のVQは前期なので上は全然
回りませんがトルクは37キロで
下からモリモリなので全然
エンストしないし運転しやすいですｗ

VQは扱い安いです。
今までは2台とも8000rpmオーバーだったので
すぐに回りきってしまいます^ ^

8はトルクが無いので、回してなんぼなエンジンでで、燃料カットが入らなければ、どこまでも回りそうですね。

V35も思ったより軽い動きをします。
ただインフォーメーションは、やはりコンフォート
これで少し過重移動をお勉強します。