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今日は、仕事が夜になったので

オイル交換祭りです。

46くんは、ＬＳＤ装着後、３００Ｋぐらいなので、一回目のオイル交換
流石にカーボンなので、一回目はかなりカーボン出てました。
次も早めで汚れなくなったら、エンジンオイルと同じ周期にと
考えています。

今回は、純正は手に入りずらいので、ニューテックのデフオイルです。
指定と一緒の７５Ｗ−１４０です。
入れて走った感想は、純正と変わらないですね
値段は少し高いのかも？？

とりあえずオイルでマイナスになるのはいやなので、
ニューテックにしてみました。

でもこのＬＳＤはやばいですよ
おきまりの、フルターンありのショートマイテストコースで
何度か走りましたが、やみつきです。
前は、だんだんパワーかけていくと、テールが滑り気味になると
失速する感じがありましたが、テールが滑り気味になる速度も
全然上になりましたが、そうなってカラが、どんどん前に車を押し出します。
前は、2速５０００回転だと、テールが出そうになり、そこで失速するので、
3速で曲がっていたコーナーも、２速全開でもがんがんいけます。

まだ全然限界ではない感じです。

昔の車で何度か、メカニカルＬＳＤは経験がありますが、
別物です。
年齢的にドリフトはしないので、このカーボンＬＳＤは
めちゃはまりです。

で、36くんに乗り換え、今度はエンジンオイルを交換しました。
今回は、フィルターも交換しました。

36くんは、街乗り主体なので、大体純正プラスぐらいのオイルを選択しています。
全開奮発してみたのですが、街乗りではもったいない感じでした。
交換は季節で３０００〜５０００Ｋぐらいで、きっちりやっているので、

その方が重要なのかと思います。