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日産ですが、近頃車をファミリーで使ったり
機動性のある車を作っていて、とても良い感じと思っています。

初期型のリーフも、代車で何度か乗りました。

まだバッテリーの問題で120kmくらいしか走れなかったから
都内数日でも、なんだかんだで充電が数回必要でした。

でも新しいモデルは倍くらい走るので、ちょっと
遠出も安心に

この前ノートe-powerも数日乗りました。
これは正直びっくりしました。

リーフもノートe-powerも加速も良い感じで、
あの小型車の中では、登りの力も良いし
良い車作ってるなぁと思いました。

でも、やはり電気自動車は、最終的にバッテリーの
問題とぶつかってしまいます。

安ければ良いですが、実際はかなりの金額です。
それをかんがえると、最終的にガソリン車とコスト変わらない気も
してしまいます。

トヨタだけがユーザー目線で、他メーカーの半額近くでバッテリーを
供給しています。

車的には良いのに、勿体無いですよね。
結果中古車としては、バッテリー交換と言う問題を抱え
下落状態、同じメーカーで買い替えならそこそこかも知れませんが
業者オークションでは、(^^;

長く乗ったら損な状況ですから

日産も昔は車好きの人が沢山働いていて、話しても楽しかったけど
今は、新車で車をとにかく売ることしか考えて無い

残念だなぁ（ ; ; ）

日産のディーラーへ行きましたが

夏の特売か？

叩き売りしてました。

リーフは特に、いきなり70万引き付いてました^_^;

でも、日産、ホンダはバッテリーの保証がなく
数年後の交換とかが怖いですよね。

トヨタだけがそこをユーザーよりに考えてる

まぁモーターの車は買う予定がないですが^_^;

欲しい人には良い時期かも^_^

フィルターも見たら、ブリッツ入れてました。

メンテすれば使えそうでしたが、

国産車用は安いので交換

何となくちょっと夏バテ解消しました。

これで乗り切れるかなぁ？

エアーフィルターは純正新品でしたが、時々エアー吹くくらいでしたので

3万キロなので、交換します。

丁度こんなの売ってるから付けてみよう^ ^

あと、エアコンフィルターも夏対策^ ^

イリジュームに替えられていたのは良かったけど

電極がボロボロでした。^_^;

ちょっとアイドルの安定も悪かったから

今回交換してみましたが、正解でした。

アイドルも安定

トルクアップしました。^_^

もっと早く替えようと思ってましたが、忙しく^_^;

焼と、VQはシールが弱くいってるとプラグハウジングにオイルが滲む
みたいですが、それも大丈夫でした。^_^

今日は仕事前に、プラグ交換^_^

まだ腰の調子が完全ではないので
今回はディーラーでの交換^_^

量販店で車種を言うと、預かりと言われるので
1時間で済むディーラーへ

11月が車検だから、ちょっと考えないと^_^
カタチは別として車としては気にっているので