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レガシィに、新しいタイヤを履いて3〜400km走りました。

大雨もあり、一般道、高速、裏山テストもあり

あいかわらず、乗り心地、ロードノイズはかなり優秀です。

前のミシュランPS4との甘い比較で書いて行きます。

M3は、PS4sのままです。
なぜかPS4より、PS4sの方が、乗心地が良いそうですが、

脚が硬いので比較にならないので、

レガシィのみでの比較です。

乗心地はPS4の空気圧220kapとPS71の270kapは近い感じです。
ただ、ギャップ、縁石などの衝撃は、PS71の方が全然マイルドです。

だからと言って、サイドが柔らかいわけではないので、
ふにゃる事は無いです。

1番の違いは、ロードノイズです。はっきり言って、ミシュランの半分？
と言っても良いくらい、静かです！

一般道、高速含めかなりの差があります。
アジアンタイヤは、特殊なロードノイズのタイヤ多いですが
今までテストした？　今まで履いた国産、ヨーロッパ、アジアンの中でも
かなり静かな方です。

肝心なグリップですが、ドライの場合PS4の方が上です。
10段階でPS4を10として、8.5と言う感じでしょうか
ただ、都内などの一般走行で感じるグリップの差はほぼ無いです。

雨ですが、結構大雨走行もしましたが、9.5と言っても良い感じがします。

あと、タイヤの特性？　転がり感はPS4の方が良いのですが、
それが少し劣る分、PS71の方がブレーキが効く感じが強いです。
縦のグリップは、同等の性能があるかもしれません。
もちろん、一般道、高速ともに制限速度域の話です。

この部分は、前回箱根に行った時、まだ50km程度だったので
皮剥きがかなり必要なタイヤで、？？？な感じでしたが
走行100km越えてから、アンダーも減り、レスポンス、ヨレも無くなりました。
裏山テストでも、良かったです。

PS4、PS71ともに馴染んでからは、空気圧250kap（真夏は下げます。）
で使用していますが、PS71は250kapの方が、レスポンスは少し落ちますが
ヨレ感は逆に270kapより良く、乗心地はさらに良くなり、本当に一般に使うには
かなりおすすめ出来ます。
特に家族を乗せるなら、この乗心地と静かな感じは、得点高い気がします。

ここからは、少しネガな部分
同じ空気圧での使用前提です。

ステアリングは、PS71の方が重くなります。
タイヤがやはりPS4より重いのかと思います。
アジアンとしては、軽い方らしいです。
BSよりは全然軽いと思います。

PS4の方が、初期反応は良いと思います。
ただ、切ってからは、PS71も悪く無いです。

ヨーロッパ、国産スポーツタイヤは、コーナーで
ある程度スパッとクリップについた方が良いですが、
アジアン全般に、一度浅く切って、切り足してクリップについた方が
車が安定してる気がします。

ブロック面のタイヤを触ると、PS71の方が柔らかいので
この辺が影響してるかもですね。

表面が柔らかいので、多分摩耗性はPS4の方が良いのでは？
と思います。

ただ、PS4並行物の半分、正規品の1／3の価格を考えると
やはりコスパは良いかと思います。

この先の変化は、わからないですが一般使用では、良いタイヤではないでしょうか！

過去に履いたアジアンでは、ハンコックRS4は、PS4と対等なグリップが
あった様に思います。
乗心地、ロードノイズは、PS4の方が良いと思います。

アジアンで攻めまくる人は、ダイレクト感があるRS4の方が良いと思います。

たまに攻めて、家族、通勤ならPS71が良いかと思います。

タイヤの値段は、PS71の方が1本分ぐらい安いかと思います。

もっといろいろあった様な感もありますが、ざっくりです。

総合的に現状、あたり、ハズレで言えば、あたりでした。^_^

PS
書き忘れ、アジアンタイヤのほとんどが、タイヤ幅225なら235ある感じで
ほぼ1サイズ上の幅があるタイヤが多いので、すでにツライチの方は
気をつけましょう。

ちなみにPS71は、同サイズでした。クムホがそうなのかも知れません。