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週明けから車検のレガシィ

オーナーになって3回目

前回は2年で5万km乗りました。

今回は半分の25000km

コロナや仕事が忙しすぎて、プライベートで本当に

乗らなくなりました💦

なので、パッドもタイヤも2年持ちました。＾＾

タイヤは1年持てばでしたが、街乗りとローテーションもしていたので

綺麗に使えました。

パッドもタイヤもおかわりに

タイヤはまたまた
PS71、パッドはディクセル


ブレーキは車重が重いので、山の下りで直ぐに終わります💦

タイヤは初のおかわり＾＾

このタイヤ中々優秀、雨はミシュランPS4と変わらないレベル

ドライは、PS4の85%かなぁですが、レガシィだと先にブレーキ終わるので

ピークグリップはそれほど使えません

街乗りは快適で、街乗りでは限界は見れません

パッドは、前にレーシングパッド入れましたが、

初期制動は多少良くなりますが、結果はスカスカになって終わります。

このパットが1番バランスが良い様です。

でも椿ラインは、半分で終わります。

そして、1番問題なのは、15万kmの壁です😹

現在145000km、かなりの車種に乗りましたが16万kmの数字を見たことがありません
エンジンが終わります😹

今回車検を取ると。計算上次の車検までに17万kmを越えることに

どうなるのかなぁ

いつもちゃんとメンテしてるけどなぁ

踏みすぎなのはわかるけど、もう歳も歳なので

だいぶ落ち着いて来てるから、持って欲しいなぁ

長くなりました。

フレッシュタイヤって良いですよね

楽しみです。