garo1968のブログ一覧

帰ってまたお仕事です。

今日は仕事中もおサボりしながらでした。


きっと排気も良くなっていそうだから

車検も問題ないでしょ

足回りも高速で問題ないのが、ケガの功名でわかったし


いろいろ楽しくなってきた(^_-)

風邪気味だったのも良くなってきたし、後は花粉が終わってほしい

また車汚いから、洗車しないといけないなぁ

１０分間ぐらいですが、氷が降ってきました。

まだまだ自然もおかしいのでしょうか？？

油断は出来ませんね。



昨日のパーツですが、

思った通り、昨日高速域でも良いのはわかりましたが、

僕が思っていた恩恵は、渋滞の都内での走行でした。

予想通り結果はすばらしい物でした。

２２００ｃｃの排気量になった感じです。

アクセルを踏む量からして、燃費も良くなるのは間違いない感じです。

しばらく乗って燃費を計測してみます。

今日は暖かいでは無く、

暑いです。

エアコン全開です。


しかし土曜日の道は、走りずらいですね。

気をつけましょう。

早いまた一週間(^_^;

そして昨日は熱く語ってしまいました。(◎-◎;)

ちなみに、いろいろ自分の主観で、書いてしまっているので

嫌な人もいると思いますが、そう言うときは、

スルーしちゃってください。



車は楽しいから、仕方ないですね(._.)オジギ

今日はこれから仕事です。

今回のパーツは、アイドリング〜街乗りに効果を発揮するはず

楽しみです。


今のアライメント値ですが、東名では高速コーナーばかりなので

全然気になりませんでした。

今回ガルフさんにお邪魔して、

ＲＥＶの中で良く出てくる

Ｅ４６ーＭ３ドライブさせてもらいました。

久しぶりに楽しい車でした。

細かくは好き好きがあると思いますが、僕は好きでした。

そして車はトータルなんだと改めて思いました。

浜松まで行ったかいがありました。

まぁ一番は自分の車に付けた物ですが(^_^;


ディーラに行くとやたらに試乗を進められるので、いろいろ乗りました。

現行のＭ３には乗ってませんが、最新のＺ４なども乗りましたが、

まぁセールスマンはお決まりで、パワーもすごくて

早いですよ？？

がメインになっていて

あまり正直わかっている人には会えません。

個人的には３００馬力越えは数台乗ったので、別に凄いとはあまり思いません。

４００馬力越えを所有したことはないですが、運転はあります。

チェーン３２ＧＴ−Ｒとかですが、

でも、今の車ってこれで楽しいの？？

確かに誰でも使える３００馬力

電子制御のかたまり


全然３６の方が楽しいです。



ガルフさんのＭ３は好きです。

まぁ木下さんがやっているからなのはあると思いますが、

部分的に調子の悪い部分はありましたが、

街乗りから本当にサーキットまで使える仕様になっていました。

気持ちコンフォートな感じがプラスされたら、本当に楽しく、だけど誰でも乗れる本当の

３００馬力越えの車だと思います。

一番凄いのは、これといって巷のめちゃ高いパーツで固めているわけではないところです。

いち番高いのは、車高調ぐらいです。

ブレーキは、ローターもスリッドすら無いものですし

パッドはオリジナルの物でしたが、めちゃタッチも良くビックキャリパー？？
みたいに効きます。

ビックキャリパーを入れて、バネ下過重の増加になってはダメだったのでしょうね


いろいろ凄く参考になりました。

今回のパーツももうすぐ紹介されると思います。

値段安いし、また評判になるでしょうね。

理論は何となく知っていましたが、こんなに効果があるとは思いませんでした。

おかげで、ベントレーさんにバイバイ出来ました。

まぁドライバーのせいですが(^_^;

今回のパーツは燃費も良くなるはずの物ですが、

まだ測っていません。

帰りこんな感じで運転しましたが

たぶん、いきとあまりかわらないと思います。

３６で走行距離１日で５００Ｋ越えは久しぶりでした。

レカロの恩恵はでかいです。