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この前久しぶりに、36で箱根を走って車の状況が良くわかりました。

昨日仕事が夕方までだったので、ほぼ同じコースを46で走って来ました(^^)

ポッポッと雨が降りましたが、ほぼドライでした。

最初は36と同じペースで、下り始め各部問題ない感じ、ブレーキは

36では臭かったですが、46では熱が入る程度

フルブレーキも簡単で、ギュと踏んでABSが介入したら、少しペダル戻せば

めちゃ減速、切り返しも安定していて、トラクションもバッチリ

ちょっとサーキット離れしてから、セットをストリートよりにしているので

峠の相性は良さそう(^^)

後半ペースアップで、楽しんで来ました。

ひとつ面白かったのは、同じオーナーだけに

36&46の挙動が似ている事でした。(^^)

昨日のおかげか？

今日はすこやかな感じです(^^)

そうそう昨日、家のそばで給油したのですが、

山であれだけ回していたにもかかわらず、9.5Kぐらいの燃費でした(^^)

高速は時間たっぷりあったので、見事な制限速度、ほぼ追い越し車線走ってない

それにしても、良い感じ(^^)

日頃が通勤なので、回すのは1・2速のスタート加速ぐらいですしね

オレンジラインを下りきった時には、カーボンクリーンをやった時並みに

エンジン軽かった(^^)

今日もお仕事頑張ろう(^^)

箱根ぐるぐるツアーも

無事に終了(^-^)/

250Kくらい走りました。

昔はよく走ったけど

やはり気持ち良いですね(^^)

前回は46で夜だったので、

昼間最高です。

箱根は、原点です。

十国峠から動けない(^^;;

来て良かった(^-^)/

良いストレス発散になりました。

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