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前回のタイヤも基準値は２．８kですが
当然そんな高くはしてませんでしたが
今回同じ設定では、まだ多い気がします。

少し下げてみようかなぁ
今は冷えてる時が２．３で、温まると２．７
この設定だと、エアーセンサーが冷感時黄色信号になってしまいます。
なので、あきらかに前より低め(^^;;

でも、まだ下げたい

取り付け前のサイドウオールは今のタイヤの方が、
柔らかめだったのに、めちゃ剛性感あります。
不思議ポイント(^^;;

後、0.1下げてみよう。

おしまいです。

午前中から仕事してます。

しかし、ふとタイヤを考えましたが、

今の高性能タイヤは、本当に良くなりましたね。

うん十年まえなら、セブンころがしている頃

扁平率は今ほどでは無かったけど、半年交換の自分にとっては
めちゃ負担になってました。

今や老舗メーカーの高性能タイヤには及ばないですが
アジアンタイヤみたいに低価格でそこそこ（結構凄いけど）

でも、このタイヤでも当時の有名ブランドのハイグリップタイヤの
はるか上をいっている(*^^*)

物価で考えたら凄い、その時代に高額なタイヤ履いてたけど
今や5万で、一流メーカーの一つ前のモデルくらいの性能を持っている

いろんな世界でこれに似たことがおきてるけど、
用途に合っていれば、本当に使える物が増えてきた。

外車乗りは、パーツ含めある程度値段が高い物を選ぶ流れがあるけど
国産車向けでは、同じレベルのパーツが半額だったりする(^^;;
良くても、その値段で出すと外車乗りには選ばれないから

僕の仕事の世界でも全く同じ、今は値段にかかわらず、自分で使って判断しないと
そんな時代になって来た。


話が変な方向に(^^;;

とにかく、この値段でこのレベルのタイヤは、気にせず走れて悪くない
若い頃に欲しかった(*^^*)

当時もあったのでしょうが、まぁ使い物にはならなかったでしょうね(^^;;
今だから使えるように(*^^*)

前のタイヤは、最初良かったけど、案外すぐに性能落ちた感じだった。

もち、サーキットで秒を争っている人達には、無縁な感じですね。
でも、練習走行なら使えそうです。

仕事します。

見つけたかも、

好みです。

思わず46に乗り換えPSSで走行

再び36(*^^*)

前のタイヤよりめちゃグリップするし、

動きまでミシュランしてる(*^^*)

まだ80kmくらいしか慣らししてないので、

8割走行で、前のタイヤと変わらないかも(*^^*)

めちゃコスパ高いかも

もう少し様子を

後変なロードノイズもない

ミシュランマジックと似てる(*^^*)
サイドは柔らかめだけど、剛性感はある(*^^*)

前回のタイヤより軽い印象だけど、ハンドルの遊び感も減ってる

ハンドルは前よりちょっと重くなった
グリップ良さそう(*^^*)
雨だから、良くわからないけど、雨でもバッチリです。

さて、今日はお仕事
しばらく仕事続きなので、
きっと慣らしは勝手に終わってると思います。

現在、空気圧は冷感時2.5です。

このタイヤ当たりだと嬉しいなぁ（＾Ｏ＾☆♪

46のPSSに近くなった(*^^*)

年1交換でPSSは辛過ぎるので、
いろいろ探して来ましたが、来たかなぁ？

本当はCRさん交換したかったけど
安かったのでf^_^;

久しぶりの箱馬^_^


やはり10ヶ月で終わってましたf^_^;


そしてこれです


サイドを押してみると、ミシュランポイ
期待大かも^_^
ゴムも柔らかめ、パタンもそっくり
これがハマれば嬉しいかも^ ^

前のタイヤは、最初は良かったけど
惜しい感じ、

どうかなぁ？