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CRさんにリアーM3アッパーマウント、スプリングシートを発注

自分では、フロントロアーアーム周り一式、リアートレーリングアームブッシュ
それぞれ強化型をポチった(^-^)/

とりあえず、5年はいける？

これで復活を願うm(_ _)m

本当に今日は久しぶりに、46、36を半々で乗ったので、

36の劣化部分がよくわかった。

36のプロキットは交換して2万キロくらい

街乗りキットとしては、良いキットだけど

オーバーホール時に、スプリングレートを替えなくて良い範囲で
減衰のオーダーをする予定(^-^)/

伸び側のレートを少し上げたい。

そして、地震がでかくない((((；ﾟДﾟ)))))))

恐い((((；ﾟДﾟ)))))))

何とCRさんの後、ブラブラと一番近いABへ

何とnatchさんと偶然お会い出来ました。

そうです。

今回タイヤをお譲りしました。(^-^)/

一度ゆたかさんがオフミに、連れてきた時にお会いした以来です。

でも、natchさんとは、地元が同じなので遭遇率が高いのです。（＾Ｏ＾☆♪

数十分お話させて頂きました。m(_ _)m

またよろしくお願いします。

今日は午前中から、46の修理、メンテでCRさんにお世話になってます。

46の良くあるトラブルの一つ、ドアミラーの折りたたみ機能の死亡(^^;;
だいぶ前から兆候はあったので、ネットでパーツはキープ済みでした。
もっと簡単に替えられれな良いのですが、結構大変なですよねぇ(^^;;

後は、プラグ交換です。
自分の持っている工具では、6番が替えられないので
お願いしちゃいました。

36は自分でやってます。

焼け方はバッチリでした。

日頃アイドリングばかりですが(^^;;

さらに、36のタイヤを替えてから、今まではタイヤでごまけていたのですが、

タイヤが完璧になって、全てが見えてしまいます。
フロントロアーアーム関係も5万キロ
この前一カ所は替えましたが、
いろいろです。

この際なので、アッシー交換します。
その方が打ち替えするより安くなるので(^-^)/
まぁ自分の荒い走り方で、5万キロ以上なので
普通にメンテです。
これでフロント周りは良いとして

リアーは、一度にやる方が、工賃的には有利ですが、
なんせ20諭吉コースなので、

ちょっと悩みます。

とりあえず、肝のパーツを替えて様子みます。

その前に、前回のツーリングで発覚した。
右リアーの車高ダウンですが、

スプリングに問題か、アッパーマウントの問題か

どちらかしかほぼないので、
まぁスプリングはあまり無いですし、
アッパーをお願いしました。

あと、前回ビルを付ける時に、リアーの車高を1cm上げたので
スプリングシートを少し厚い物にしてましたが、
標準に戻す事にしました。

36は冬場にメンテしていきます。（＾Ｏ＾☆♪

何と言っても、現状46の方が全然硬いのに乗り心地も良いので(^^;;

ただ、46では仕事関係のスロープのある駐車場入れないので
仕事には使えない(^^;;

なるべくリーズナブルに直します。

仕事に出るのが少し遅れて、プチ遅刻気味

ちょっと時間を稼ぐため、加速を速くしていましたが

えぇー！

数人の人から、目撃情報を頂くハメに(^^;;

自分では、うるさいマフラー付けてないし

結構大丈夫なはず？

もちろん車検OK

多分エアークリーナーが、ファンネル形状なので、

コーっと鳴るから、？

BMぽく無いと言われますが

大変失礼しました。

確かに加速はベタ踏でした。m(_ _)m

今日はおとなしく仕事に行きます。

昨日もほぼ夜中でしたが、

8度くらいでした。

今季はやばそうなので、

オートソックスなるものをゲットしました。

今のセットだとツライチではないので、

これならいけそうかと(^-^)/

車や乗り心地にも影響少なそう(^-^)/

スペース的にチェーンはアウトだと思います。

しかしネットは安いです。（＾Ｏ＾☆♪

これも出来れば使いたくないなぁ