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ブレーキとタイヤがまだだから

控えめに^ ^

僕は仕事だったので、

CRさんにお任せでしたが、やはり一番問題のクラッチがすごいことにT_T



こんな感じで、粉と化したクラッチが詰まってました。

と写メを頂きました。

すいません。

営業時間外までm(__)m

でも、バッチリやばいクラッチ、足廻りが直ったので走れます。

後はパッドとマフラーの足りなかったパーツ、タイヤが来れば

とりあえず終了

しばらくこれで乗ってみます。

どのくらい走れるのだろう？

CRさん本当にありがとうございます。

社長がロータリー乗りで良かった^ ^

まずは脚から^ ^

結構面倒い^_^;







よろしくお願いします。m(__)m

まだ始まったばかり^_^;

さて、いよいよ8の登録も終わり

今日は揃ったパーツを取り付けます。

夜が仕事T_T

クラッチ、脚、マフラー、小物

ブレーキは、今日もろもろ確認します。

今回はとりあえずストリートセットです。

これで乗って次を考えます。

しかし、CR社長がロータリー乗りじゃ無かったら

全く考えもしなかった今回の増車^^;

どうなる事か？

余りにバタバタで動いたので、今だに実感0。^^;

明日乗って感動するか？ それとも笑うか？

まだまだRX-8の知識不足^^;

あと、現状タイヤも山はあるけど、終わってるので

考えないと^ ^

まだまだ暑いですね。^_^;

数年前から時々考えていました。

BMWと言う車はある意味自分の中では完成系に近い車

36，46は特に好みです。

もちろん、フェラーリ、ポルシェなど叶えばオーナーになってみたい気持ちは別として

今持っている46M3はほぼ自分の現実での理想系な車です。^_^;

でもこの車を乗る様になって、さらに自分が一番最初に乗った車が

凄く思い出されます。

今乗ったらたいしたこと無いのはわかりますが、ロータリーをSA、FC、FDと乗った自分には

あのストレスなく回るエンジンか好きでした。

特にNAのSA^ ^

で、今回は中古車市場で、何故か？

RX-8が安いんです。 13BのNA 特に初期型はターボ無しにしたのに

パワーを出しているので、結構ハイチューン^ ^

10000万回転まで回るエンジン？

さらにいろいろ調べると、トレッド、ホイールベースはほぼ46M3と一緒^ ^

もちろん50：50 250psで車重1300K 6速MT

これだけでも面白そうじゃないですか？^ ^

今の36，46を手放す気が無いので、年齢的にももうそれほど車を替える事が無さそうですし

最後の遊び感覚で、半分勢いですが^_^;

CRさんに頼んで、オークションで車を探してもらいました。^ ^

いつもわがまま聞いてもらってありがとうございます。

な訳で突然1台増えました^_^;


完全なノーマルなので、基本的な所を替えようと物色^ ^

これが一番楽しい^ ^

もちろんヤフオクの中古狙いです。

しかし、BMWのパーツに比べると全てが安いです。

1／3〜1／5の値段です。

クラッチが滑り気味なので、純正同等品をオーダーレリースベアリングも付いて

新品35000^_^; 安い^ ^

さらに車高調テイン、8000k走行の綺麗な物38000円

中古藤田エンジニアリングのマフラー28000円

フロントリップ13000円

後は小物が数点10万弱で全部そろった^ ^

もう少しで走れそうです。

突然だったので、実感0ですがちょっと面白くなって来ました^ ^

長くなってしまいました。

独り言に付き合って頂いてありがとうございます。m(__)m

^_−☆