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Mに4点シートベルトです。



いろいろ出来上がった来た^ ^

第二弾は8のブレーキ回りです。^ ^

どうなるか？



さらに効くかなぁ^ ^

リフトが空くまでの間にシート交換^ ^

これで腰痛無くなる^ ^



次はブレーキです^ ^

さてどの順番か？

まずは8のブレーキ回りの大幅メンテ

納車後ブレーキの状態はすごく良かったので

後回しになってましたが、ローター、レーシングパッド、メッシュホース、オイルを

交換です。 パーツは大分前に揃ってましたが、状態良かったので保留してました。

さらに、M3からセミバケを移植、やっとだ、これをもっと早くやりたかった^ ^

もうレカロ以外はダメな身体^^;

ただ、ノーマルのホールド無し、滑るシートでもなぜかそこそこ走れていた^^;

長距離は無理でしたが、だいぶ楽になると思う^ ^

さらに、36のフロントがスリップラインまで行ってるタイヤ交換

今回は8と同じタイヤにしました。

また空気圧に悩みそうですが、決まればそこそこです。

グリップ自体はR1Rの10-15%落ちですが、挙動はわかりやすく

動きはR1Rポイので、この値段ならガンガン走れてリーズナブル^ ^

後は、M3の4点シートベルト

まぁ焦らず行きます。^ ^

今日は体力的に余裕があるので、久しぶりに8で通勤予定

ガマンできず、サクッと付けてみました。



今までの遅れ感、スタート時のもたつきがだいぶ解消しました。
乗りやすくなりました^ ^

今回はハーネスこみで12000円新品でした。^ ^