garo1968のブログ一覧

タイヤの行先は決まってしまいました。

もし検討している方がいらっしゃいましたら、
ごめんなさい。

よろしくお願いします。

暇なもので💦

連発投稿

パッドもいろいろですね。
何が付いていたかは不明でしたが、
効かなかった。

慣れてしまいましたが、今M3乗ったら、急ブレーキになる(^.^)

替えてしばらく走ったけど、全然すでに効きます。
でもローター見ると1／3くらいしか当たってない

街乗りであたりを付けよう

純正交換タイプのエアークリーナーですが
走り出しが良くなった^_^
上はまだ不明

リフトアップしたので下回りを見たが綺麗な方かと

でもタイヤはセンター付近がギリです。
前オーナーが攻める人では無かったからエッジは逆に
山があります。
でもひび割れ💦

それでもミシュラン良いですから、驚きです。

思わず、改めてネット見たらPS4Sに18インチ追加になって^_^ 衝動買いでした。

レガシィは、今回35で良かったアジアンは
サイズもなく、あったとしても215でも225以上幅があるのでNG

リアーは、前なら車検通らないくらい
今の基準で合格

なので、選択が狭く

今回はNITTO G2にしました。
海外人気の高いタイヤです。

一応atr sport2 よりは格上げなので^_^

あとは、ATF、デフのオイル交換で
全て終了です。^_^

壊れないことを祈ります。

でも、やはりブレーキが1番効果がわかる^_^

やっとサイズが出たことで

悩んでいたタイヤ交換に踏み切ることが出来ました。

交換は１週間後ですが^_^

楽しみです。

ところで、今履いてるピレリ P ZEROですが、
年月はちょっと経ってますが、地下駐車場保管なので
日も当たらず、かなり綺麗な状態です。

7.5分山以上あります。

245/40r18、265/35r18
自分が載っている感じではヘタリは感じません。

欲しい方がいれば、メッセージください。

タダで大丈夫です。^_^

交換時までに連絡無い場合、処分しちゃいます。

自分には合いませんでした。

どんなもんか試したい方？
車検用？

では^_^

とりあえず、ブレーキパッド替えないと止まらない

今、交換中^_^

ショップさんには、脚が硬いと言われてましたが
車高調ばかり乗っている自分には
乗り心地すごく良いです^_^
ほぼビルのB12って感じです。

スカイラインとパワーは同じですが、ギア比の違いはかなりありますが、3000rpmまではスカイラインが良いですが、3000rpm以上は明らかに速いです。

3000rpmでトルク35kgは、M3以上なので
2、3速の4000〜7000はM3並みに加速してる
気がします。

マフラーは見た目、デカイですが、ジェントルです。
トンネルで回せばちょっと元気なくらい

4駆動なので、高速巡航の安定感は35より良いです。
コーナーは、曲がり始めはFFぽさがあります。
でも、少しアンダー傾向が出そうな感じくらいから、
リアが押す感じがあって、FFだと出るアンダーが
消された感じに曲がります。

昔、パルサーGTIーRは、笑うほどプッシュアンダーで曲がらない四駆でしたが、さすがAWD

ステアリングは、多分電制のステアリングぽいので
ちょっと慣れないと

ボディーは、良くできてると思います。
35も悪くなかったですが、
昔乗っていたBGからはかなりの進化が見られます。

ファーストインプレッションでした。

外回りもありますが、

仕事終わりと、ご飯終わりで

大黒PAも通過で💦

派手な車はいませんでした。

テスト走行

3000rpmまでは35の排気量の加速ですが、
2500rpmからは、レガシィの方が速いです。

ギア比も普通なのもあると思います。

コーナーの感じは、FFベースですが、アンダー出そうな感じになるとリアーが押してくれて、

うまい具合なチューニングになってます。

トータル的には、35より速いです。

燃費は全然良さそう^_^