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レールが来たのでまたまたビームです。



陽射しが暑い💦
ビームは日当たりがめちゃ良いから
流石　サンビーム



なんとレガシィ初入庫だそうです
＾＾
これも流石❣️

普通なら30分くらいなのですが
ビニール外したら、湿気で一部カビが💦




とりあえず綺麗にして、しばらく天日干し＾＾
雨じゃなくて良かった＾＾

と思いきあ、M3が不調で緊急入庫
僕も前に助けてもらったので＾＾

SMGではなく、エンジン
いろいろディーラーで部品を替えたみたいですが解決出来ず💦
ディーラーは本当に日本車も外車も
やばいメカさんしかいない

35の時も話が通じないからびっくり
AGMバッテリーですかと聞いたら
97Lですと答えが返って来たり💦

なんだかんだで、3時間いろいろ話もしながら完成❣️




純正シートとのマッチングもバッチリ👌

これで終わり予定でしたが、
ブレーキパッドが、1年で終わりかけてます。

この際なので、ローターとパッド
を交換します。

4輪分で、M3のフロント1枚と変わらないのは気のせい？

今日は帰って仕事だ

車いじりは楽しい＾＾

脚の交換

乗って道に出た瞬間から大成功！

やはり純正ビル＋ダウンサス

完全にリア終わってました。

20パーセントくらい硬くなりましたが、
あたりが良いのと、バタバタしないので
全然乗り心地も良くなりました^_^

この脚は8の時に経験してたので、
これならバレないと思います^_^

ステアリングのシッカリ感、
接地感も大幅にアップ

選択大成功でした^_^

そして予想通り、交換工賃はM3のオイル交換より
1万以上安い！

過去で1番安いかも

車高はあえて、ダウンサスの時より1cmアップ

これで、車輪止めにマフラーひっかける心配も無い

明日、シート交換して完成‼️

今月は余り遊べてなく（ ; ; ）

火曜日にやっとM3で、一周







月末オイル交換予定

レガシィの洗車のタイミングも無く
やっと洗ったり

レガシィも油温計、ブースト計付けて、ちょいエアーの配管いじり

その後、油温は気温に関係なく
都内走行は、95-100度の間で前後
高速は90度くらいまで下がる。
全開走行はまだ試せてません。

ブーストは、フルで1.1くらいです。
低速でのブーストの立ち上がりが良くなったので、排気量が上がった感じに＾＾



通常エコモードを押せば、フルブースト0.55な感じ、ただ大きく燃費に影響しない。　

スタート時に車速と言うよりアクセルを踏み気味の人には、影響があるみたいですが、僕は車速優先でアクセル踏むタイプ何で、モードでの燃費変化がないみたいです。

気になっていた、リアサスのヘタリ？　　スペックBのビルですが、
ちょいイマイチなので、
本日出物発見の為、ポッチってしまいました。



まぁ家族や孫も乗せるので、
乗り心地優先です。

あとはレールが来て、持ってるSR7を付ければ、完成❣️

あとはメンテです。

M3貯金も重要💦

来月は走りたいなぁ

レガシィの低速のもたり感解消作戦

仕事が忙しくて上げてませんでしたが、

無事に成功した感じです。

ブースト的には、0.9から1.0な感じですが
モワパワーと言うより、低速時のブーストの立ち上がりが良くなりました。

前よりアクセル踏まなくても、スイスイ^_^

あと、スバルは熱でダッシュボードのヒビや割れが
出やすいのですが、自分のにも亀裂があります。
それを隠すのと、メーター類の足を隠すのにも良さそうなのと、反射や熱の防止にもなるみたいです。

今回もいつものショップにお願いして、前回REXをやったので、オイル交換、一緒にオイルセンサーアタッチメントも、オイルは久しぶりのワコーズ4CT5ー40です。



ワコーズの方が滑らかだけど、
いつものカストロールの方が
軽い？

今年の夏、熱ダレが感じられたので、油温計を付けました。



やはり予想通り、
M3に近い感じで、高めです。
アイドル95ー99度
ちょい踏み100度
まだ試してないけど予想は
踏むと105ー110度〜



今の時期だとアイドルは、M3より高いかなぁ
水温は真ん中より下で安定

全体




白に赤で統一です。

これでとりあえず
モニター出来る＾＾