garo1968のブログ一覧

シフトが抜ける症状から
147も戻って来ました。^ ^

久しぶりに乗るとこんな感じだった？

外気温は38.5度だし(^^;

SMGと違ってセレは、ハイドロユニットと
ポンプは全く別のパーツ扱いなので

部品で簡単に修理できます。
それもポンプ4万しかしないし(^^;

一応予防でアクチュエーターも交換
2万、安い

SMGもこのくらいに(^^;

シフトは元気になり

これでサバイバルから抜け出せたかと(^^;

今日で35の走行距離が、4000kmなので

オートバックスを予約^ ^

明日147を引き上げてから、交換予定^ ^

そのあとは大黒さまでも行ってみるか？^ ^

しかし毎日暑い^_^;

147を預けてもうすぐ10日

連絡が来ましたが、予定の作業で復活みたいです。

良かった^ ^

22日にとって来ます。

これで不安無く楽しめるかなぁ^ ^

35の距離が伸びすぎるので、

ちょっと通勤にも不安無く使えると嬉しい^ ^

日産ですが、近頃車をファミリーで使ったり
機動性のある車を作っていて、とても良い感じと思っています。

初期型のリーフも、代車で何度か乗りました。

まだバッテリーの問題で120kmくらいしか走れなかったから
都内数日でも、なんだかんだで充電が数回必要でした。

でも新しいモデルは倍くらい走るので、ちょっと
遠出も安心に

この前ノートe-powerも数日乗りました。
これは正直びっくりしました。

リーフもノートe-powerも加速も良い感じで、
あの小型車の中では、登りの力も良いし
良い車作ってるなぁと思いました。

でも、やはり電気自動車は、最終的にバッテリーの
問題とぶつかってしまいます。

安ければ良いですが、実際はかなりの金額です。
それをかんがえると、最終的にガソリン車とコスト変わらない気も
してしまいます。

トヨタだけがユーザー目線で、他メーカーの半額近くでバッテリーを
供給しています。

車的には良いのに、勿体無いですよね。
結果中古車としては、バッテリー交換と言う問題を抱え
下落状態、同じメーカーで買い替えならそこそこかも知れませんが
業者オークションでは、(^^;

長く乗ったら損な状況ですから

日産も昔は車好きの人が沢山働いていて、話しても楽しかったけど
今は、新車で車をとにかく売ることしか考えて無い

残念だなぁ（ ; ; ）

日産のディーラーへ行きましたが

夏の特売か？

叩き売りしてました。

リーフは特に、いきなり70万引き付いてました^_^;

でも、日産、ホンダはバッテリーの保証がなく
数年後の交換とかが怖いですよね。

トヨタだけがそこをユーザーよりに考えてる

まぁモーターの車は買う予定がないですが^_^;

欲しい人には良い時期かも^_^

フィルターも見たら、ブリッツ入れてました。

メンテすれば使えそうでしたが、

国産車用は安いので交換

何となくちょっと夏バテ解消しました。

これで乗り切れるかなぁ？