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　いつものようにF1-Gate.comを眺めていると、『昭和シェル石油、F1技術を応用したガソリン「Shell V-Power」を発売』という記事をみかけました。

　皆様御存知とおもいますが「レギュラーは石油元売り各社共通の規格品で基本性能が同じ」であるのに対して、「ハイオクは元売り各社によって添加剤や調整が創意工夫され、燃費や加速性能が異なっている」のです。つまり “メーカーによってオリジナリティがある商品” になっているのですね。

　ちょっと気になったので、他の記事も調べてみると “この分野（ハイオク）の最大のライバルはENEOSヴィーゴとshell puraだろう” と。

　で、2005年1月に「ENEOS　NEWヴィーゴ」を発売した新日本石油（当時、現JX日鉱日石エネルギー）は「国内で唯一、摩擦調整剤を配合し、同剤未添加のハイオクに比べ･･･

（1）燃費が最大3％向上
（2）加速性が最大5％向上
（3）出力が最大15％向上する

　エンジン内部の汚れも86％削減するなど「国内最先端の清浄性能」を誇っているとのこと。2002年3月に発売開始のshell puraは「ヴィーゴと性能はほぼ互角」（石油元売り関係者）と見られていますが、そのshell puraが今回12年ぶりにモデルチェンジ、「Shell V-Power」に変わることになるのですね。

　現在、ぼくのNC3はMobil or ENEOSで給油することが多いのですが、燃費は9〜10km/L前後。RE11Aに交換していることが燃費悪化の主要因と思いますが、みんカラでチラホラ見かける12〜14km/Lなんて･･･まぁ、出たことがないです。パワーも何となく燃調があってないフィールのような･･･？（苦笑）なので、たまには違ったガソリンメーカーのハイオクを試してみようかな、と。

　そこで、みんカラの皆さんは “贔屓にしているガソリンメーカーってあるのかな？” とふと思ったわけです。

　Shell V-Powerの発売は7月1日から。それまで約1ヶ月の期間があるので、皆さんの評判が良さそうなメーカーがあるのであれば試してみたいと思っています。

　「そんなんどこのメーカーでも変わりないでしょ−！」
　「いやいや、○○のハイオクは違うよ！」

　なんてご意見や･･･

　「○○のハイオクは○○だから止めておいた方が良い」

　なーんて “ハイオクガソリン関連のエピソード” を聞かせて貰えると嬉しいです。宜しくお願いします！(^^)/
　

以下5/30追記：

　いただいた解答に “ぼく＋T監督” をいれて、N=16とすると･･･

［メーカー］
昭和シェル：4
エネオス：4
エッソ：4
新鮮なGS：2
出光：2

［理由］
カードがある：6（経費、マイル、値引き、全国展開）
近所だから：5
CMが好き：2
回転率が良く、新鮮なGS：2
立地条件（下回り擦らない）：1

　みなさん “メーカー毎の差” はあまり意識していないように感じます。むしろカードとか、近所だとかの “利便性” が優位にたっているのかな。こうやってみると、コスモとかキグナスユーザーさんって全然いないんですねぇ。こんな感想でした！（笑）