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イイね!
2011年09月11日

これはなかなか・・・

これはなかなか・・・ すっかりご無沙汰してました。

DS4に試乗してきました。
6EGSのタイプです。
場所は太田市にあるハンユウオートさん。

まず気づくのはアイポイントの高さ。SUVよりは低いけど、普通のセダンよりは高く感じます。

内装はメッキを上手くつかってあるので、高級感があります。ただ・・・個性はうちの子がの方が断然あると思います(笑)

後席にも乗ってみましたが、閉塞感がきついかな・・。Will・VSでしたっけ?あんな感じです。因みに後席の窓は開きません・・。

6EGSには初めて乗りました。C2のセンソドライブより進化しているそうですが、やっぱりどうしてもダイレクト感に乏しいですね。これだと普通に6ATの方が良いと思います。MT選ばない人にとって、MTっぽい乗り方は煩わしいだけのような気が......。

じきにMTの試乗車もくるそうなので、そちらにも乗らないとですね(笑)


まあ、でもやっぱりかっこ良いですね〜。クーペがあればなお良いですが。

あとDS3Racingの抽選倍率は35倍ほどと聞きました。完売だそうで。
あの車体にあのエンジンでは、勝てないだろうな〜。
ブログ一覧 | 由無し事 | 日記
Posted at 2011/10/13 14:47:04

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この記事へのコメント

2011年10月13日 20:30
今日、作業があったので、ディーラーに行ってきました。

C4.DS4.C3.DS3の間を行ったり来たり………?


車高高いですね、気になったのは、C4のサイドブレーキと、DS4のシフトノブでした。
なんとなく、RVRやアウディA1に見えてしまいました。
コメントへの返答
2011年10月13日 20:52
どれもいい車だと思いますが、C2や現愛車に出会った時のインパクトは無いな〜というのが正直なところ。

外観はそうでもないのに、乗ると高さが気になるんですよ。ロールも大きいように思いますし。
2011年10月13日 20:54
C4は個性的でいいね〜

ところでDS4もそうですが、最近のシトロエンと欧州フォードが、やたら似ていると思うのは私だけでしょうか。
コメントへの返答
2011年10月13日 20:59
確かにDS4と次期フォーカスは似てる気がします。パッケージングからスタイルやデザインを出していくと、ある程度に通ったものになるんでしょうね。

2代前のフォーカスなんて大好きなデザインでした。もちろん今のも良いですけどね。
2011年10月14日 2:07
DS4はC4のクロスオーバー車のような印象があるんですよね。
DS3は普通にC3のスポーティモデルだと思えるんですが・・・

それにしても、新旧C4を比較してみると、新型ではエッジが感じられるディティールが無いように思います。
ソレがシャープさを感じない理由かなぁ。
コメントへの返答
2011年10月14日 2:27
C5から続くラインと考えれば、新型シリーズのデザインは統一されていると思います。あとは好みの問題になってしまうんでしょうね。実際好調なようですから。

後席の閉塞感はもう少し改善希望かな〜。ドアがあくだけまし、なのか・・・。
2011年10月15日 17:16
ちわす。
EGS、ダイレクト感に乏しいですか。。。

実質的C4クーペの2代目ということでどうしても初代と比較してしまいますが、単体で見れば頑張っていると思うですよ?
ある意味きゅ~C4のデザイン力が異常なのではないかとw
コメントへの返答
2011年10月15日 19:08
ども

いや、良いクルマだと思いますよ。かっこいいし、高級感もあるし。変なくせもなさそうですし。

ただ・・・びびびっが無いな〜。見た瞬間これだっていうのをもう一度感じたい(笑)

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「勝手な思い込みと偏見ですが、
走りの楽しい軽スポーツカーの両横綱
コペンとS660
武闘派は断然コペンだと思う。」
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車暦 ①ランサーCT9 ②ランエボⅧ ③C2 1.6VTR(一目惚れ) ④ティーダ(スポーツコンセプトのキットがあったら良かったのに) ⑤C4 by loeb(...
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