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久々の休みなので、行ってきました、所沢。

もちろん、ゼロ戦を見に。

フライアブルでオリジナル栄エンジンを装備した唯一の機体。

イイっす。オーラが違うね(笑)

平日なのに盛況でした。

御無沙汰しております。
いろいろアップすべきネタはあるのですが、イマイチ気分が乗らず・・・。

今日は久々に朝霞の陸上自衛隊広報センターへ。
こちらが展示開始されたので見にいかねばなるまいという事で。
１０式(ひとまる)です。

74式が隣にあるのでかなり大きく見えました。実際は90式より一回り小さいんだけど。
いろいろご意見もあるでしょうが、デザイン的にもまとまってて私は好きです。
本当は触ってはいけないんですが、一つ確かめたい事がありました。砲塔側面のスペースドアーマー。
叩いてみたら(ごめんなさい)、想像よりかなり薄い鉄板でした。HEAT対策はこんなもんで良いようです。ほ〜って感じです。詳しくない人にはナンノコッチャって感じですねf^_^;)

気が向いたらフィアットピクニックのレポートもあげるかもしれません。

続いてこいつはどうだ！

リチャード・ハーマン・Jr著

「第４５航空団」

こいつも傑作だ。と信じてます、わたくしは。

ファントム最高です。

さらに同志求む！

皆さん、ではなく一部の濃い皆さん。

「ファーストエア」という小説知ってますか？

若かりし頃を思い出しまして・・・。
今思えば、内容は・・・ですが、文章も狙いすぎですが、大好きでした。

マイケル・スキナー著です。2も出ています。

内容は・・・簡単に言うと・・・

エリ◯8◯(笑)


同志求む・・。

その昔、Fiatではヒコーキも作ってまして・・・。
今はそっち関係の部門はAeritaliaとして独立。さらに合併やらで、ややこしく名前が変わってます。

見てわかるとおり、セイバードックのパク・・・ではなく、大いにリスペクトをされた設計です(笑)
そのおかげか、操縦特性も良好でした。輸出はイマイチでしたが。

因みにイタリア航空はAlitaliaで、別物です。