たか＠のんびりブーのブログ一覧

ふと思いました。
「愛車F80M3の純正リチウムイオンバッテリーっていつまで使えるんかな？」

昨日は午前中に走行、そして本日夕方にエンジン始動前にODB2経由のバッテリー電圧を確認すると、ご覧のように13.2Vをキープ。
ずっとこんな感じで劣化の兆候すらないんですよね。
ちなみに、アイドリングストップは利用していません。

M3に始動用のリチウムイオンバッテリーが載せられるようになったのは2014年、まさに私の2015年式前期型F80M3が該当しますから、差し詰めパイロットケース確認中といったところでしょうか(笑)

気になったのでちょっと調べてみました。



↑トランク内にあるバッテリー。



↑「61 21 9 312 759」は初期〜前期型に多く見られる品番らしく、新車当時から無交換が確定。



↑「LITHIUM ENERGY JAPAN」のロゴマークとひとつ前の画像内に「JP」の記載。
当該会社は日本の「GSユアサ」と「三菱商事」などの合弁会社であり、BMW純正品ですが中身は信頼性の高い「日本製（Made in Japan）」のセルが使用されているもよう。
中華製の爆弾リチウム電池が蔓延するこの界隈にありながら、なんと頼もしいことでしょう！
ちなみに現在は親会社であるGSユアサの完全子会社として事業が引き継がれているらしい。

純正の初期搭載バッテリーは現在11年目を元気に迎えています。
この先何年使えるのか、先のとおり実験実証にお付き合いください。
交換には部品単価25万円以上かかるというパーツではありますが、これって実は価格相応の性能を持っているのでは？、とジワジワ思えてきました。