アポロキャップのブログ一覧

昨日は富士スピードウェイのスポーツ走行へ行ってきました。

なんせ富士スピードウェイ様から『ツーリングクラスのみ』走っても良し！との事でライセンスを発行頂いたものですから、走行日が限られるのです(-_-;)

LINEでの電話宴会で、すもーるとーくさんにもお付き合い頂く事が出来ました(^。^)
まぁ前回の袖ヶ浦も行けず、禁断症状だったのでしょうが(#^.^#)

今回、タイヤもDZ101からZIIへと変更しました。
やっぱり溝が少ない為、ドライでは安定感が違います。
おNewタイヤで天気も最高でしたが、プリウスちゃんが多かったです。

今回は、走行前にレストランからヘアピンが見れるのですが、ヘアピンは意外とRが大きいしランオフエリアも広いので、もっと早い速度で行けるのでは？などと話してました。30分走行枠のほぼ、最終ラップのヘヤピンにオーバースピードで突っ込んだワイン号は見事に180度、クルリンパ！しました。
おかげ様でコース上ですもーるとーくさんと目が合いましたYO(#^.^#)

まだまだまだまだ課題が多いですが、継続して行きたいと思います。

第２回　Enjoy!　ポルシェ塾　が開催されます。
　　　　　　（ほんとは第3回なんだけどネっ♬）

9月29日（土）　大磯ロングビーチの駐車場で開催されるのです。

第1回目は『ポルシェでスピンしよう！』を合言葉に参加しましたが、場所がフジスピードウェイのジムカーナコースで、路面のグリップが良すぎてなかなかスピン出来ませんでした。（汗）
写真はタルガに乗ってた時の写真です。（ニヤリ）

しか～し、今度は大磯ロングビーチの駐車場デス。
スピンしたくなくても、しちゃうんぢゃないかな？

とにかく安全な場所でポルシェの○○をチョメチョメしちゃうのです。

お時間のある方は是非、一緒にEnjoyしましょう！

詳しくはイーマトラベルさんのページへGo!

http://eama-travel.com/cat2/cat2-2/post_45.html

本日、お世話になっているショップの社長様に誘われて、レースデビュー致しました（ニヤリ）

参加したレースは
『ALL YAMANASHI GT KART CHAMPIONSHIP Rd.1』です。

御殿場にあるカートコース・オートパラダイス御殿場を貸切り、レース実況にはFM　FUJIのDJを迎えた本格的？レースです。

２人一組で戦う　６０分の耐久レース。
そこで山梨一早いチームの称号を掛けたレースです。
パートナーは「すもーるとーく」さんと言う申し分のない布陣で臨みました。

結果はデビューウィン。。。とはいかず、予選決勝ともに１０位でした（パチパチパチ）




まぁ１０台しか出走しなかった事は秘密です（汗）

でもカートは非常に勉強になりました。

そして、早く終了したので聖地、フジスピードウェイに行き、フォーミュラーニッポンの走行テストを見た後、ショートコースを見に行くと、何と当日のスポーツ走行枠が空いているではありませんか？

そりゃもう・・・カート乗ってテンション上がりまくりのオヂサン２人は、即決で走行チケット購入して930でショートコースデビュー（ピース）

全然上手く走れませんでしたけど、とっても楽しい休日でした！

Enjoy! 911

タルガが新しいオーナーさんの所に旅立って行きました。。。

964を手放してからも、何処かに空冷ウィルスが残っていて、『またポルシェに乗りたい！』と言う強い気持ちから、SC タルガに乗るようになった。

ポルシェと言えば911
911と言えばカレラ・・・

積極的に選んだＳＣではない！
敢えてタルガが欲しかった訳じゃない！

けれども、ＳＣにもタルガにも良い意味で裏切られた。

空冷のポルシェは最高です。
どのモデルにも良さがあるんですね。

ＳＣタルガに乗って本当にヨカッタ。

これからは、3.2Carreraに乗ります。
本来の性能が出せるように、整備もスキルも少しづつ積み上げて行きたいと思います。
今後ともご指導並びに一緒に修行、ヨロシクオネガイシマス！

ありがとう！タルガ。。。

ワイン号がやって来て、調子を見る為にプチツーリングしていたら・・・
突然エンジンストール。再始動せず、あえなくレッカーのお世話になった事は以前に書きました。

初爆があった為、DMEリレーは生きている？とのアドバイスを某所から頂いておりましたので、燃料系？などと思い工場に入庫させる予定でいましたが・・・・
やっぱりＤＭＥちゃんじゃないの？と思い、１つ購入し交換致しました。
すると、あっさり始動！

私の場合、走行中にガス欠の様な状況になりエンジンストールした為、ＤＭＥでは無いと思ってました。

しかしメカオンチ＆不器用な私は、ＤＭＥが上手く交換できませんでした（汗）
シートの下に手を入れてなんとか抜くことは出来ましたが、上手く挿せません（滝汗）
おそらくピンの2/3位しか入っていません。
しかも付属のステーの丸い穴が、車体側のビスよりも小さい為、ビス止めも出来ずシートの下で遊んでいる状態です。

930のＤＭＥリレーは、シートを外さずに上手く交換するコツってあるのでしょうか？
諸先輩の皆様、教えてくださーい！